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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2297395" data-attributes="member: 3292">Bueno, que queres que te diga, es la version de la navy segun la enciclopedia ilustrada de la aviacion...¿que porcentaje de efectividad tenian los sparrows en los 70s y 80s?Los gallegos tiraron 10 R-530 para ver como 1 solo pego...de terror.Siempre fue medio alcance y defini &quot;distancia decente&quot;...contra un objetivo que se acerca de frente tiene el doble aproximadamente que contra uno que se escapa, como casi todos. Y en un ambiente lleno de ECM los sparrows son victima igual o peor que los Phoenixs.Que otro? Hay un solo piloto en el Tomcat, el que va adelante, el de atras es el operador del radar y todo el despeloterio...<img src="http://elaviadorsv.net/fichas_tecnicas/f-14_cabina.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Mira...ni baston de mando tiene el pobre...esa palanquita al medio es para controlar el radar. No recuerdo si despues les metieron comandos atras, creo que nunca tuvo.Lei de pilotos de Eagle enojados porque estaban bloqueados por Mirage F-1 cuando el Mirage era un puntito insignificante en la pantalla...me huele a exageracion francesa, pero bue...uno lee lo que otros escriben.Coincido, pero con ese argumento el Tomcat no despega nunca y puede decir &quot;soy invicto, nunca nadie me derribo&quot;, y aunque tecnicamente seria&nbsp; correcto, no le encuentro sentido...Los fans del Sea Harrier dicen que es invicto en combate aereo, y es cierto, pero cuantos pilotos eligirian esa montura para salir a ver quien es el dueño de los cielos?Esta sana discusion, aca la gana el Tomcat, en el club del Eagle la gana el pajarraco...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 2297395, member: 3292"] Bueno, que queres que te diga, es la version de la navy segun la enciclopedia ilustrada de la aviacion...¿que porcentaje de efectividad tenian los sparrows en los 70s y 80s? Los gallegos tiraron 10 R-530 para ver como 1 solo pego...de terror. Siempre fue medio alcance y defini "distancia decente"...contra un objetivo que se acerca de frente tiene el doble aproximadamente que contra uno que se escapa, como casi todos. Y en un ambiente lleno de ECM los sparrows son victima igual o peor que los Phoenixs. Que otro? Hay un solo piloto en el Tomcat, el que va adelante, el de atras es el operador del radar y todo el despeloterio... [IMG]http://elaviadorsv.net/fichas_tecnicas/f-14_cabina.jpg[/IMG] Mira...ni baston de mando tiene el pobre...esa palanquita al medio es para controlar el radar. No recuerdo si despues les metieron comandos atras, creo que nunca tuvo. Lei de pilotos de Eagle enojados porque estaban bloqueados por Mirage F-1 cuando el Mirage era un puntito insignificante en la pantalla...me huele a exageracion francesa, pero bue...uno lee lo que otros escriben. Coincido, pero con ese argumento el Tomcat no despega nunca y puede decir "soy invicto, nunca nadie me derribo", y aunque tecnicamente seria correcto, no le encuentro sentido... Los fans del Sea Harrier dicen que es invicto en combate aereo, y es cierto, pero cuantos pilotos eligirian esa montura para salir a ver quien es el dueño de los cielos? Esta sana discusion, aca la gana el Tomcat, en el club del Eagle la gana el pajarraco...:D [/QUOTE]

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