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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2423910" data-attributes="member: 5064"><p>Myasischev M-56 y M-30 1957/1960</p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/04/M-56_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/04/M-30_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y por otro lado tenemos al North American NA-335....</p><p></p><p><a href="https://hushkit.net/2016/03/16/the-f-15-that-never-was-the-north-american-na-335/">https://hushkit.net/2016/03/16/the-f-15-that-never-was-the-north-american-na-335/</a></p><p></p><p><img src="https://hushkit.files.wordpress.com/2016/03/fxsmall.jpg?w=830" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/35319040_10204564043618372_158729359761342464_n.jpg?_nc_cat=0&oh=703296cd9473522f40e71873f4e9414c&oe=5BB3D146" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 26px"><strong><a href="http://up-ship.com/blog/?p=12294">North American Aviation FX</a></strong></span></p><p>Artwork depicting NAA’s design for the F-15.</p><p><img src="http://up-ship.com/blog/wp-content/uploads/2011/11/naa-f-15-b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Igualmente, ambos lados traducían y estudiaban los informes técnicos del otro, porque no es que tampoco a los rusos les faltaban aerodinamicistas teóricos y experimentalistas, amén de que tenían/tienen tantos o mas túneles de vientos que EEUU. Un amigo se compro un interesante y raro libro en inglés que es un compendio de todos los tipos de túneles de viento que había en la URSS, con caracteristicas técnicas y descripción breve, y es bastante grueso el volumén</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2423910, member: 5064"] Myasischev M-56 y M-30 1957/1960 [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/04/M-56_02.jpg[/IMG] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/04/M-30_01.jpg[/IMG] Y por otro lado tenemos al North American NA-335.... [URL]https://hushkit.net/2016/03/16/the-f-15-that-never-was-the-north-american-na-335/[/URL] [IMG]https://hushkit.files.wordpress.com/2016/03/fxsmall.jpg?w=830[/IMG] [IMG]https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/35319040_10204564043618372_158729359761342464_n.jpg?_nc_cat=0&oh=703296cd9473522f40e71873f4e9414c&oe=5BB3D146[/IMG] [SIZE=7][B][URL='http://up-ship.com/blog/?p=12294']North American Aviation FX[/URL][/B][/SIZE] Artwork depicting NAA’s design for the F-15. [IMG]http://up-ship.com/blog/wp-content/uploads/2011/11/naa-f-15-b.jpg[/IMG] Igualmente, ambos lados traducían y estudiaban los informes técnicos del otro, porque no es que tampoco a los rusos les faltaban aerodinamicistas teóricos y experimentalistas, amén de que tenían/tienen tantos o mas túneles de vientos que EEUU. Un amigo se compro un interesante y raro libro en inglés que es un compendio de todos los tipos de túneles de viento que había en la URSS, con caracteristicas técnicas y descripción breve, y es bastante grueso el volumén [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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