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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2704401" data-attributes="member: 5064">¡El Tomcat está en el barro!El desarrollo del F-14 en misiones aire-tierraCuando se publicó la especificación VFX en junio de 1968, su impresión contenía un papel secundario importante: el del apoyo aéreo cercano con una carga de bomba de hasta 14.500 libras. Así, desde el principio, el F-14 fue diseñado para transportar bombas, de hecho, el material publicitario temprano de Grumman para el diseño ganador (303E) lo muestra haciendo exactamente eso.Durante el programa de prueba de vuelo, al menos uno de los F-14A de preproducción realizó pruebas con 14 bombas Mk82 de 500 lb conectadas a lanzadores de misiles Phoenix modificados (ver imagen a la derecha). Sin embargo, después de que se completaron las pruebas, se permitió que la capacidad aire-tierra caducara, por varias razones:- El F-14 fue justificado porque era el único avión que podía llenar la exigente misión de Defensa Aérea de la Flota, si al ingresar servicio, hubiera comenzado a lanzar bombas El Congreso seguramente habría preguntado por qué era necesario comprar interceptores por US$ 35 millones y luego usarlos para lanzar bombas cuando había mejores camiones de bombas (A-6 y A-7) disponibles por menos dinero.- La segunda razón es mencionada anteriormente, a fines de la década de 1970, la Armada tenía muchos aviones aire-tierra, el A-6 estaba en servicio y en constante desarrollo (el A-6E TRAM realizó su primer despliegue operativo en 1979), el A-7E (que a principios de la década de 1980 recibió una cápsula FLIR) y el F / A-18 estaba en el tablero de dibujo. Por lo tanto, los equipos de Tomcat se especializaron en la arena aire-aire, donde eran necesarios, ya que la URSS desarrolló nuevos y mejorados bombarderos, el Tu-22M y misiles antibuque en forma de AS-4 y AS-6. .Con su largo alcance y su capacidad para transportar (y si es necesario traer de vuelta) una gran carga de municiones, el F-14 se ha convirtio en la plataforma de ataque profundo de los portaaviones, reemplazando en efecto al A-6. Aunque no es una verdadera plataforma para todo clima (la efectividad del FLIR se ve degradada por las nubes o la lluvia), el F-14 es altamente efectivo en el papel de ataque auto-escoltado, dejando a los F/A-18 de alcance más corto para llevar a cabo misiones de ataque más cercanas al buque.El F-14 fue reemplazado por el F/A-18E/F, pero incluso eso no tiene el mismo alcance en las misiones de ataque (475 nm para el F/A-18 en comparación con los 650 nm del F-14).<a href="http://www.topedge.com/alley/text/other/bombcat.htm">http://www.topedge.com/alley/text/other/bombcat.htm</a><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/F-14_loaded_with_bombs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.pinimg.com/originals/6c/9c/d7/6c9cd7db62313c04a1b861c2ba606792.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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