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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2704490" data-attributes="member: 6">Listoooo….me doy por vencido…ganaron…son winners totales….el F-14A era polivalente, me retracto y asumo la derrota pero como todo “condenado y vencido” merece sus ultimas palabras…Estas son solo algunas de las principales operaciones de combate que afrontaron los más de 25 escuadrones embarcados de F-14 Tomcat:-Operación Frequent Wing (Saigón, 1975)-Operación Fluid Drive (Líbano, 1976)-Operación Eagle Claw (Irán, 1980)-Operación El Dorado Canyon (Libia, 1986)-Operación Urgent Fury (Granada, 1983)-Operación Desert Shield/Desert Storm (Irak 1990/91)-Operación Desert Fox (Irak,1998)-Operación Northern Watch/Southern Watch (Irak, 1999)-Operación Deliberate Force (Balcanes, 1994)-Operación Allied Force (Balcanes, 1995)-Operación Enduring Freedom (Afganistán)Se estima que la flota de F-14 superó los 4,5 millones de horas de vuelo y unas 35.000 misiones de combate real, pero en sólo 120 realizaron misiones de ataque al suelo (0.4%), de las cuales sólo una docena correspondieron a F-14A, el resto a los F-14B/D. La primera misión de combate aire-superficie fue el 5 de Septiembre de 1995 (tras 24 años y 9 meses de haber entrado en servicio) cuando dos F-14A pertenecientes al Escuadrón VF-41 realizaron un ataque con bombas en Bosnia. El siguiente registro de un Tomcat realizando misiones aire-superficie, fue el 19 de Diciembre de 1988 cuando los F-14D del Sqd VF-32 operando desde el USS Carl Vinson realizaron ataques a objetivos irquíes con GBU-10/16/24 Paveway II/III.Hasta aquí llegue con este debate, cada uno podrá realizar su propia apreciación y conclusión sobre si el F-14A era o no polivalente.&nbsp; Los dejo con uno de los mejores esquemas del &quot;Pavo&quot;... <img src="http://wallpapers-best.com/uploads/posts/2015-11/20_grumman_f-14_tomcat.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2704490, member: 6"] Listoooo….me doy por vencido…ganaron…son winners totales…[U].el F-14A era polivalente[/U], me retracto y asumo la derrota pero como todo “condenado y vencido” merece sus ultimas palabras… Estas son solo algunas de las principales operaciones de combate que afrontaron los más de 25 escuadrones embarcados de F-14 Tomcat: -Operación Frequent Wing (Saigón, 1975) -Operación Fluid Drive (Líbano, 1976) -Operación Eagle Claw (Irán, 1980) -Operación El Dorado Canyon (Libia, 1986) -Operación Urgent Fury (Granada, 1983) -Operación Desert Shield/Desert Storm (Irak 1990/91) -Operación Desert Fox (Irak,1998) -Operación Northern Watch/Southern Watch (Irak, 1999) -Operación Deliberate Force (Balcanes, 1994) -Operación Allied Force (Balcanes, 1995) -Operación Enduring Freedom (Afganistán) Se estima que la flota de F-14 superó los 4,5 millones de horas de vuelo y unas 35.000 misiones de combate real, pero en sólo 120 realizaron misiones de ataque al suelo (0.4%), de las cuales sólo una docena correspondieron a F-14A, el resto a los F-14B/D. La primera misión de combate aire-superficie fue el 5 de Septiembre de 1995 ([I][B]tras 24 años y 9 meses de haber entrado en servicio[/B][/I]) cuando dos F-14A pertenecientes al Escuadrón VF-41 realizaron un ataque con bombas en Bosnia. El siguiente registro de un Tomcat realizando misiones aire-superficie, fue el 19 de Diciembre de 1988 cuando los F-14[B]D[/B] del Sqd VF-32 operando desde el USS Carl Vinson realizaron ataques a objetivos irquíes con GBU-10/16/24 Paveway II/III. Hasta aquí llegue con este debate, cada uno podrá realizar su propia apreciación y conclusión sobre si el F-14A era o no polivalente. Los dejo con uno de los mejores esquemas del "Pavo"... [IMG]http://wallpapers-best.com/uploads/posts/2015-11/20_grumman_f-14_tomcat.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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