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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2932652" data-attributes="member: 3292">La navy pedia mas tomcats, incluso explica que los D iban a salir todos cableados para pod reco (los A y B se cableaba 1 avion de cada escuadron desplegado en cada porta)Te explica que tenia capacidad A-S inicial, desde el vamos, y que fue optimizada a posterior, solo porque la navy no lo usaba en modo A-S.Miralo asi, sos frances y se te vienen cientos de bombarderos rusos encima: ?usarias los mirage 3 como interceptores o como cas?La navy le dio toda prioridad AA, igual que la usaf al F15, y en cuanto se quiso usar la capacidad AS, fue mas facil y practico ponerle el pod litening al tomcat que darle esa misma capacidad a un f15. El tipo declara que la instalacion y homologacion del pod fue hecha practicamente dentro de la navy, y no se necesito modificar estructuralmente el avion (nada que ver con el Strike eagle), y remarca la capacidad de alcance, autonomia en estacion, y capacidad de cargar hasta 4 mk84 desde que se diseño el avion, dando unas capacidades de apoyo de fuego notables.Venga ese poroto...entramos en las buenas ya?&nbsp; <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Ves? si hubieran homologado el HARM en un f14 o f15 tendria prestaciones mejores que homologado desde f18...al menos sabrian a que velocidad maxima podria usarse el misil.A kelly jonson no le gusta que consideres al sr71 y el yf12 como &quot;lo mesmo&quot; <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 2932652, member: 3292"] La navy pedia mas tomcats, incluso explica que los D iban a salir todos cableados para pod reco (los A y B se cableaba 1 avion de cada escuadron desplegado en cada porta) Te explica que tenia capacidad A-S inicial, desde el vamos, y que fue optimizada a posterior, solo porque la navy no lo usaba en modo A-S. Miralo asi, sos frances y se te vienen cientos de bombarderos rusos encima: ?usarias los mirage 3 como interceptores o como cas? La navy le dio toda prioridad AA, igual que la usaf al F15, y en cuanto se quiso usar la capacidad AS, fue mas facil y practico ponerle el pod litening al tomcat que darle esa misma capacidad a un f15. El tipo declara que la instalacion y homologacion del pod fue hecha practicamente dentro de la navy, y no se necesito modificar estructuralmente el avion (nada que ver con el Strike eagle), y remarca la capacidad de alcance, autonomia en estacion, y capacidad de cargar hasta 4 mk84 desde que se diseño el avion, dando unas capacidades de apoyo de fuego notables. Venga ese poroto...entramos en las buenas ya? :D Ves? si hubieran homologado el HARM en un f14 o f15 tendria prestaciones mejores que homologado desde f18...al menos sabrian a que velocidad maxima podria usarse el misil. A kelly jonson no le gusta que consideres al sr71 y el yf12 como "lo mesmo" :D [/QUOTE]

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