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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 410667" data-attributes="member: 153">Cesar la foto, anterior, espectacular.Sobre la ultima, en los gatos hace mucho se aplico un esquema de camo llamado Ferris (creo ahora se me escapa el nombre y ni da buscarlo en el laburo :yonofui: )Que es muy similar al que pusiste vos nada mas que las &quot;manchas&quot; (mas bien poligonos) eran mas grandes.Sobre ese gato de TopGun, la verdad uno de los camos mas facheros que tuvo.Aunque yo voy a preferir siempre el esquema de alguno de los aviones del jefe de escuadron.Y la verdad que si.Segun reportes estaban con 40/50 horas hombre de mantenimiento por cada hora de vuelo.En el ultimo crucero se bajo a 30/35 porq tuvieron un mejor flujo de repuestos.Habria que comparar esos numeros con otros aviones de la USN (particularmente F18 en sus 2 versiones) y ya que estamos compararlo con aviones de la FAA</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 410667, member: 153"] Cesar la foto, anterior, espectacular. Sobre la ultima, en los gatos hace mucho se aplico un esquema de camo llamado Ferris (creo ahora se me escapa el nombre y ni da buscarlo en el laburo :yonofui: ) Que es muy similar al que pusiste vos nada mas que las "manchas" (mas bien poligonos) eran mas grandes. Sobre ese gato de TopGun, la verdad uno de los camos mas facheros que tuvo. Aunque yo voy a preferir siempre el esquema de alguno de los aviones del jefe de escuadron. Y la verdad que si. Segun reportes estaban con 40/50 horas hombre de mantenimiento por cada hora de vuelo. En el ultimo crucero se bajo a 30/35 porq tuvieron un mejor flujo de repuestos. Habria que comparar esos numeros con otros aviones de la USN (particularmente F18 en sus 2 versiones) y ya que estamos compararlo con aviones de la FAA [/QUOTE]

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