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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 411368" data-attributes="member: 153">Si, &quot;la gracia&quot; del sistema del tomcat es que se comprime pero para descomprimirse instantes después para darle una actitud nariz arriba cuando llega al final de la cubierta. O sea, asiste el despegue desde portaaviones.Una de las &quot;poses&quot; que mas me gusta justamente es esa. Con oversweep. (o sea flecha maxima, pero no maxima de vuelo sino un poquito mas que se usa en cubierta para ahorra espacio) y el amortiguador comprimido.Dejo un par de fotos mostrando todo esto asi deleitamos los ojos:<img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/7/4/1143472.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/8/6/1132681.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/8/1140871.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 411368, member: 153"] Si, "la gracia" del sistema del tomcat es que se comprime pero para descomprimirse instantes después para darle una actitud nariz arriba cuando llega al final de la cubierta. O sea, asiste el despegue desde portaaviones. Una de las "poses" que mas me gusta justamente es esa. Con oversweep. (o sea flecha maxima, pero no maxima de vuelo sino un poquito mas que se usa en cubierta para ahorra espacio) y el amortiguador comprimido. Dejo un par de fotos mostrando todo esto asi deleitamos los ojos: [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/7/4/1143472.jpg[/IMG] [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/8/6/1132681.jpg[/IMG] [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/8/1140871.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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