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El dilema del "Hércules brasilero"
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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 233643" data-attributes="member: 27"><p>-Si empezamos a ver las necesidades de las Fuerzas Aérea Sudamericanas</p><p>en el orden de aeronaves de transporte, sobre todo para sustituir a los Hercules, veremos que estas son</p><p></p><p></p><p>Brasil (24); Argentina (16), Venezuela (12), Chile (6), Peru (10) después</p><p>entre Colombia, Ecuador, Bolivia y Uruguay unos (20) mas</p><p></p><p>-O sea que a nivel Sudamericano se necesitan unas (80) aeronaves</p><p></p><p>-Yo diria que ya Tanto LMAASA como ENAER se deberían asociar a </p><p>EMBRAER para comenzar a desarrollar esta aeronave aunque sea para </p><p>fabricar piezas pequeñas las cuales luego se lleven a Brasil para ser montadas. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 233643, member: 27"] -Si empezamos a ver las necesidades de las Fuerzas Aérea Sudamericanas en el orden de aeronaves de transporte, sobre todo para sustituir a los Hercules, veremos que estas son Brasil (24); Argentina (16), Venezuela (12), Chile (6), Peru (10) después entre Colombia, Ecuador, Bolivia y Uruguay unos (20) mas -O sea que a nivel Sudamericano se necesitan unas (80) aeronaves -Yo diria que ya Tanto LMAASA como ENAER se deberían asociar a EMBRAER para comenzar a desarrollar esta aeronave aunque sea para fabricar piezas pequeñas las cuales luego se lleven a Brasil para ser montadas. Saludosss:cool: [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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