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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 518655" data-attributes="member: 5064">Tenes razon, por apresurado me equivoque y en realidad hubiera sido la primera aeronave embarcada S/VTOL supersónica del mundo. El Yak-41 tiene 12 marcas mundiales de trepada a distintas alturas con carga util de 1000 y 2000 kg para aeronaves S/VTOL, para los cuales fue denominado como Yak-141. Lo de si llego a alcanzar velocidad supersónica no te lo puedo confirmar.respecto al Sukoi T-58VD &quot;Flagon B&quot;, este derivado del Su-15 era un STOL, nunca despego en vertical ni estaba diseñado para eso. Con los motores de sustentación vertical solo se intentaba disminuir la longitud de la pista a utilizar en despegue/aterrizaje ya que no era interes de la IA-PVO usarlos cerca del campo de batalla (la aviación frontal recien a comienzos de los 80 recibio Su-15). Idem para el Mig-21PD y el MiG-23PD que tambien eran supersónicos y volaron en la misma epocaIgualmente es innegable la paternidad del Yak-41M sobre el F-35B.MiG-21PD<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img174.imageshack.us/img174/7540/mig21pd1mh7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>MiG-23PD<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img174.imageshack.us/img174/366/mig23pd02gz8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Sukhoi T-58VD<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img297.imageshack.us/img297/4881/sut58vd3xc6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Saludos</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 518655, member: 5064"] Tenes razon, por apresurado me equivoque y en realidad hubiera sido la primera aeronave embarcada S/VTOL supersónica del mundo. El Yak-41 tiene 12 marcas mundiales de trepada a distintas alturas con carga util de 1000 y 2000 kg para aeronaves S/VTOL, para los cuales fue denominado como Yak-141. Lo de si llego a alcanzar velocidad supersónica no te lo puedo confirmar. respecto al Sukoi T-58VD "Flagon B", este derivado del Su-15 era un STOL, nunca despego en vertical ni estaba diseñado para eso. Con los motores de sustentación vertical solo se intentaba disminuir la longitud de la pista a utilizar en despegue/aterrizaje ya que no era interes de la IA-PVO usarlos cerca del campo de batalla (la aviación frontal recien a comienzos de los 80 recibio Su-15). Idem para el Mig-21PD y el MiG-23PD que tambien eran supersónicos y volaron en la misma epoca Igualmente es innegable la paternidad del Yak-41M sobre el F-35B. MiG-21PD [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img174.imageshack.us/img174/7540/mig21pd1mh7.jpg[/IMG][/URL] MiG-23PD [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img174.imageshack.us/img174/366/mig23pd02gz8.jpg[/IMG][/URL] Sukhoi T-58VD [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img297.imageshack.us/img297/4881/sut58vd3xc6.jpg[/IMG][/URL] Saludos [/QUOTE]

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