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<blockquote data-quote="Famsafe" data-source="post: 1370974" data-attributes="member: 445">Voy a contar algo que no viene directamente al caso pero puede dar una remota idea de la magnitud del problema:Cuando estuve haciendo el SMO en la IIIBrigAer por allá por el '91, se realizó el operativo de control de vuelos ilegales presumiblemente para narcotráfico &quot;Águila Blanca&quot; en alguna edición que no recuerdo el número, estaba bancado por la DEA que pagaba los gastos. Teníamos los Pucas armados y listos para salir en 2 minutos en zona caliente, y en un lugar apartado de la Brigada habían montado un radar AN-TPS43. Yo servía en Contra Incendios así que nos pasábamos el día en una autobomba junto a los aviones por las dudas, a nuestro lado estaba una de las grandes carpas de las que tanto nos contó Biguá en otros hilos y estacionada la torre de control movil que tenía la brigada para despliegues que hacían de CIC. Cuando se detectaba un avión sin plan de vuelo registrado, nos hacían señas a nosotros que haciendo sonar la sirena dábamos la señal de despegue a los aviones, si interceptaban un vuelo debían tratar de que los siguieran hasta la brigada y aterrizaran donde serían recibidos por personal de la Compañía de Seguridad y Defensa... Las detecciones y salida de los aviones eran en promedio de 2(dos) por hora (recordar que hablo de hace más de veinte años cuando el problema de la droga no era tan grave... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />). Nunca agarraron ni un solo avión en la semana que duró el operativo, decían que sabían que eran detectados y bajaban hasta que el radar los perdía...Supongo que ahora debe ser igual o peor...Saludos.Flavio.</blockquote>

[QUOTE="Famsafe, post: 1370974, member: 445"] Voy a contar algo que no viene directamente al caso pero puede dar una remota idea de la magnitud del problema: Cuando estuve haciendo el SMO en la IIIBrigAer por allá por el '91, se realizó el operativo de control de vuelos ilegales presumiblemente para narcotráfico "Águila Blanca" en alguna edición que no recuerdo el número, estaba bancado por la DEA que pagaba los gastos. Teníamos los Pucas armados y listos para salir en 2 minutos en zona caliente, y en un lugar apartado de la Brigada habían montado un radar AN-TPS43. Yo servía en Contra Incendios así que nos pasábamos el día en una autobomba junto a los aviones por las dudas, a nuestro lado estaba una de las grandes carpas de las que tanto nos contó Biguá en otros hilos y estacionada la torre de control movil que tenía la brigada para despliegues que hacían de CIC. Cuando se detectaba un avión sin plan de vuelo registrado, nos hacían señas a nosotros que haciendo sonar la sirena dábamos la señal de despegue a los aviones, si interceptaban un vuelo debían tratar de que los siguieran hasta la brigada y aterrizaran donde serían recibidos por personal de la Compañía de Seguridad y Defensa... Las detecciones y salida de los aviones eran en promedio de 2(dos) por hora (recordar que hablo de hace más de veinte años cuando el problema de la droga no era tan grave... :confused:). Nunca agarraron ni un solo avión en la semana que duró el operativo, decían que sabían que eran detectados y bajaban hasta que el radar los perdía... Supongo que ahora debe ser igual o peor... Saludos. Flavio. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982