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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1459370" data-attributes="member: 2417"><p>Hidromerca, rutamerca, y paso furtivo de droga por frontera, es más voluminosa que la aviomerca seguro. Lo de la radarización, sirve, no sólo para los narcos sino para el efectivo control del Espacio Aéreo Argentino, manco porque sin vectores para efectivizarlo estamos como Bolt en silla de rueda. Ese tipo de tráfico, el del doble fondo, lo parás sólo en controles aleatorios con perros o haciendo inteligencia, en Ceuta y Melilla como Tarifa se entiende que de 1 que paran 8 salen victoriosos en el mismo paso. Para mí el verdadero filón del tráfico es la hidromerca , no hay medios para controlarte. De hecho es el medio por el cual entra la droga en Europa, vía Atlántico por Galicia o por la costa tarifense con lanchas ultrarápidas, no quiero dar ideas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 1459370, member: 2417"] Hidromerca, rutamerca, y paso furtivo de droga por frontera, es más voluminosa que la aviomerca seguro. Lo de la radarización, sirve, no sólo para los narcos sino para el efectivo control del Espacio Aéreo Argentino, manco porque sin vectores para efectivizarlo estamos como Bolt en silla de rueda. Ese tipo de tráfico, el del doble fondo, lo parás sólo en controles aleatorios con perros o haciendo inteligencia, en Ceuta y Melilla como Tarifa se entiende que de 1 que paran 8 salen victoriosos en el mismo paso. Para mí el verdadero filón del tráfico es la hidromerca , no hay medios para controlarte. De hecho es el medio por el cual entra la droga en Europa, vía Atlántico por Galicia o por la costa tarifense con lanchas ultrarápidas, no quiero dar ideas. [/QUOTE]
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