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Mensaje: <blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 1577634" data-attributes="member: 13544">Narcotráfico: un problema argentinoPor <a href="https://ar.noticias.yahoo.com/blogs/author/ricardo-%C3%B3bito/">Ricardo Óbito</a> | <a href="https://ar.noticias.yahoo.com/blogs/cr%C3%B3nicas-sin-contar/">Crónicas sin contar</a> – mar, 27 may 2014<img src="https://s2.yimg.com/bt/api/res/1.2/Pgn4_vVWbpYDR2NA8WvStg--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTU1MA--/http://l.yimg.com/os/publish-images/news/2014-05-27/eba161f0-e5aa-11e3-b043-e768c497ad73_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Droga secuestrada por la policía bonaerense el 28 de abril de 2014, en el norte del Gran Buenos AiresAlgunos días atrás, el precandidato a presidente Sergio Massa habló sobre aviones. Al ex intendente de Tigre no le interesan los grandes aviones involucrados en el conflicto que por estos días perjudica a la aerolínea chilena LAN para volar en la Argentina –un tema de impacto político puro– sino los pequeños aviones que cruzan por la frontera argentina, al norte: se calcula que hay unos 400 vuelos ilegales que cada año entran a la Argentina con droga desde Paraguay. Las más comunes son las naves cuatriplazas como las CESNA 182 o 210, en las que viaja el piloto y donde los asientos son retirados para colocar la carga de droga. Ahora, el precandidato Sergio Massa quiere una ley que ampare el derribo de esos aviones. “Porque sino la Argentina sigue siendo un colador al que entra droga todos los días”, declaró.Para una ley tal –que está vigente en Brasil, Colombia, Perú y Chile– hay en la Cámara de Diputados tres proyectos. El de la UCR dice que se debe realizar una “advertencia a la aeronave, en al menos tres oportunidades, que en caso de persistir su actitud de desobediencia a las órdenes impartidas, será pasible del protocolo de inutilización o derribo”. El segundo, compartido por el Partido Liberal y el Frente de Todos, de Corrientes; el Partido Renovador de Salta; y Consenso Federal, de Mendoza, autoriza la ataque con el visto bueno del Presidente de la República o la autoridad por él delegada. El último, del PRO, anuncia que “si la aeronave sospechosa demostrase hostilidad hacia el interceptor, este último podrá hacer fuego defensivo sin importar en qué etapa del proceso de intercepción se encontrase”.Por ahora, los 400 vuelos ilegales son perseguidos por aviones T34 TurboMentor de la Fuerza Aérea Argentina, fabricados en las década de 1960 y 1970: son los únicos disponibles para este tipo de tareas.<img src="https://s1.yimg.com/bt/api/res/1.2/RzzY3PgdD..ghK1wLpn1tA--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTU1MA--/http://media.zenfs.com/es-AR/News/LaNacion/1672367w600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Antonio Bonfatti, gobernador de la provincia de Danta FeEl tema no es menor en un panorama en el que el narcotráfico crece y la respuesta del Estado parece ser nula. El gobernador de Santa Fe Antonio Bonfatti se reunió con un grupo de expertos en Estados Unidos en enero y salió diciendo que la Argentina es un país de exportación y no de producción de narcóticos: en el último año fueron descubiertas más de 500 pistas clandestinas por las que despegan varias toneladas de droga hacia Europa, y cocaína líquida hacia Estados Unidos y México. Pero en los últimos meses fueron detectados laboratorios de procesamiento de hojas de coca, y de producción de metanfetaminas.En diciembre fue capturado en la provincia de Salta Héctor Gallardo, acusado de contratar colombianos para convertir la cocaína sólida en líquida e impregnar ropas y muebles huecos para despacharla al exterior. Al mismo tiempo, Mario Segovia, “el zar de la efedrina”, era condenado a 14 años de prisión. Segovia fue conocido como líder de una banda que fabricaba metanfetaminas en la provincia de Buenos Aires y enviaba efedrina ilegal hacia México: su nombre saltó a la fama con el triple crimen de General Rodríguez en el que fueron asesinados Sebastián Forza, Damián Ferrón y Leopoldo Bina. Sin embargo, para Bonfatti “el diagnóstico es que nos convertimos en un país exportador de droga”, según dijo después de su reunión con los funcionarios llegados desde los Estados Unidos. “Por eso, es urgente un esfuerzo conjunto, desde todos los niveles del Estado. Estamos haciendo un abordaje social en toda la provincia, a través del Plan Integral de Intervención de Barrios, que prevé una inversión de más de 500 millones de dólares en empleo, educación e infraestructura, entre otros ítems”.  <img src="https://s3.yimg.com/bt/api/res/1.2/1goblQUW1DqTLailxCqk7Q--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTU1MA--/http://media.zenfs.com/es-AR/News/LaNacion/1615191w600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El escándalo por el narcotráfico en Santa Fe estalló luego de la detención del ex jefe de la policía Hugo Tognoli, …El 11 de abril, el secretario de Seguridad, Sergio Berni, movilizó en absoluto secreto a más de mil gendarmes hacia Rosario, en una operación reservada que cuidó incluso de no ser descubierta por la policía rosarina. Hugo Tognoli, el jefe de la fuerza, fue detenido en octubre, acusado de tener vínculos con el narcotráfico; su sucesor, Cristian Sola, está procesado por enriquecimiento ilícito; y hay más de cien uniformados mencionados en escuchas telefónicas dispuestas por la Justicia en diferentes causas relacionadas con el tráfico en Rosario.“La ciudad es el eje del problema: en el puerto, que es el segundo en importancia, en el país, se cargan los contingentes que se giran al extranjero. En el puerto de Buenos Aires, en cambio, hay demasiada vigilancia”, explica un oficial de Gendarmería que pide reserva de su nombre. En un estudio de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) se consigna que en 2014 han sido cometidos 109 asesinatos relacionados con las mafias de drogas. “Los muertos no son un invento mediático o político. Desde lo académico mostramos los niveles de violencia y los expendios de coca para invitar a que los gobernantes actúen y los jueces impongan justicia”, dijo el rector Darío Maiorana.El narcotráfico ha llevado por estos días a Rosario a vivir una crisis institucional de tinte político que ya se expande por Córdoba, Salta y Buenos Aires. “Al menos en Santa Fe, mi provincia, esta situación va a estallar solo cuando se ejecute el magnicidio de un político o periodista, o me maten incluso a mí”, dijo el ex canciller Rafael Bielsa, crítico de la situación en su ciudad natal. “Por lo pronto, la presencia de los gendarmes en Rosario continuará hasta diciembre y se instalarán unas seiscientas cámaras de seguridad”, agrega el oficial de Gendarmería.En cuanto a las fronteras aéreas, la Argentina tiene 23 radares secundarios (situados en Resistencia, Posadas, Santiago del Estero y Las Lomitas, para defensa y seguridad: un equipo en tierra emite una señal que choca contra el objeto y rebota) y cuatro primarios (que emiten una señal e interrogan al piloto), regidos por el Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA), creado en 2004. “Están radarizadas el 95 por ciento de las rutas aéreas en nuestro país”, explicó el ministro de Defensa, Agustín Rossi, en una conferencia de prensa en diciembre. Con más interés en los radares que en los misiles, la ley de derribo de aviones del narcotráfico parece estar lejos.<a href="https://ar.noticias.yahoo.com/blogs/cr%C3%B3nicas-sin-contar/narcotr%C3%A1fico--un-problema-argentino-151506110.html">https://ar.noticias.yahoo.com/blogs/crónicas-sin-contar/narcotráfico--un-problema-argentino-151506110.html</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina