Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
El Futuro Avión Furtivo de Transporte y Cisterna de la USAF
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3309889" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Mientras la USAF considera un avión cisterna de ala y fuselajes combinados, una nueva empresa revela su concepto</span></h3><p>2 de mayo de 2023 | Por <a href="https://www.airandspaceforces.com/person/david-roza/">David Rosa</a></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">A medida que la Fuerza Aérea se embarca en lo que probablemente será un largo proceso de desarrollo del Sistema de Reabastecimiento Aéreo de Próxima Generación (NGAS) para ayudar a <a href="https://www.airandspaceforces.com/article/the-future-force/">recapitalizar su flota de reabastecimiento aéreo</a> , el servicio está colocando lo que el Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, describió como una "prima en capacidad de supervivencia” en futuros cisternas. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Northrop y JetZero levantaron la tapa de su concepto BWB a fines de abril, refiriéndose al avión de tamaño mediano como el Z-5. Cuando se configura como un avión cisterna, el Z-5 podría transportar hasta el doble de combustible que el KC-46 en una misión de alcance máximo, <a href="https://aviationweek.com/aerospace/emerging-technologies/jetzero-unveils-midmarket-airliner-air-force-tanker-bwb-plan">informó</a> Aviation Week . Se proyecta que tenga la mitad del peso y requiera la mitad de la potencia del Boeing 767, el avión en el que se basa el KC-46, escribió la compañía en un comunicado de prensa, y tendrá un alcance de al menos 5.000 millas náuticas.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">JetZero se negó a compartir más detalles sobre el Z-5 con Air & Space Forces Magazine, pero es posible que haya más detalles disponibles más adelante este año.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/air-force-blended-wing-body-tanker-jetzero/[/URL]</p><p></p><p></p><p><em><strong>Una imagen conceptual de cómo se vería el avión cisterna de cuerpo de ala combinada de JetZero mientras reabastece el avión. (Imagen de cortesía de JetZero).</strong></em></p><p><img src="https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2023/05/thumbnail_tankerSouthChinaSea2-900x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3309889, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Mientras la USAF considera un avión cisterna de ala y fuselajes combinados, una nueva empresa revela su concepto[/SIZE][/HEADING] 2 de mayo de 2023 | Por [URL='https://www.airandspaceforces.com/person/david-roza/']David Rosa[/URL] [SIZE=5]A medida que la Fuerza Aérea se embarca en lo que probablemente será un largo proceso de desarrollo del Sistema de Reabastecimiento Aéreo de Próxima Generación (NGAS) para ayudar a [URL='https://www.airandspaceforces.com/article/the-future-force/']recapitalizar su flota de reabastecimiento aéreo[/URL] , el servicio está colocando lo que el Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, describió como una "prima en capacidad de supervivencia” en futuros cisternas. Northrop y JetZero levantaron la tapa de su concepto BWB a fines de abril, refiriéndose al avión de tamaño mediano como el Z-5. Cuando se configura como un avión cisterna, el Z-5 podría transportar hasta el doble de combustible que el KC-46 en una misión de alcance máximo, [URL='https://aviationweek.com/aerospace/emerging-technologies/jetzero-unveils-midmarket-airliner-air-force-tanker-bwb-plan']informó[/URL] Aviation Week . Se proyecta que tenga la mitad del peso y requiera la mitad de la potencia del Boeing 767, el avión en el que se basa el KC-46, escribió la compañía en un comunicado de prensa, y tendrá un alcance de al menos 5.000 millas náuticas. JetZero se negó a compartir más detalles sobre el Z-5 con Air & Space Forces Magazine, pero es posible que haya más detalles disponibles más adelante este año.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/air-force-blended-wing-body-tanker-jetzero/[/URL] [I][B]Una imagen conceptual de cómo se vería el avión cisterna de cuerpo de ala combinada de JetZero mientras reabastece el avión. (Imagen de cortesía de JetZero).[/B][/I] [IMG]https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2023/05/thumbnail_tankerSouthChinaSea2-900x600.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
El Futuro Avión Furtivo de Transporte y Cisterna de la USAF
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba