Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3185289" data-attributes="member: 30831"><h3>El jefe de la Fuerza Aérea Italiana viajará a Japón para hablar sobre los aviones de combate de próxima generación</h3>26/09/2922<a href="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Next-Gen-Japan-Fighter.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1"><img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Next-Gen-Japan-Fighter.jpg?resize=1140%2C570&ssl=1" alt="Propuesta de caza de sexta generación de Japón." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Next-Gen-Japan-Fighter.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1">Propuesta de caza de sexta generación de Japón.</a>El jefe de la Fuerza Aérea Italiana viajará a Japón el próximo mes para hablar con su homólogo japonés sobre la colaboración en la tecnología de combate de sexta generación, o el programa FX.El general Luca Goretti dijo que la visita sería una oportunidad para explorar qué ambiciones comparten Roma y Tokio para los aviones de combate de próxima generación y qué tecnologías pueden y no pueden compartirse entre naciones.“En octubre, el jefe de la fuerza aérea japonesa me invitó a Japón para discutir programas comunes; será la oportunidad de compartir nuestra visión y punto de vista comunes”, dijo Goretti.Italia se asocia con el Reino Unido en el programa de caza Tempest, mientras que Japón continúa con su programa FX para construir un reemplazo para el Mitsubishi F-2.En el Salón Aeronáutico de Farnborough de este verano, el Reino Unido dijo que llevaría a cabo una "revisión de concepto conjunta" con Japón e Italia sobre la tecnología de sexta generación tras el anuncio de una serie de acuerdos entre empresas británicas y japonesas sobre motores y sensores para dar el puntapié inicial apagado.<a href="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/80994_tempest_348955.jpg?ssl=1"><img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/80994_tempest_348955.jpg?resize=2000%2C1515&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Italia ya ha invertido en el programa Tempest, con el Reino Unido.“Los japoneses podrían tomar la tecnología de Tempest para insertarla en su programa FX. Lo entenderemos mejor cuando nos demos cuenta de lo que la industria puede hacer”, dijo Goretti.También sugirió que Japón podría unirse a Tempest y afirmó: "Si un socio como Japón ingresa a un programa, podría ser una oportunidad para comprender mejor la realidad de cada uno".Cualquier cooperación deberá tener en cuenta el área de operaciones de Japón y la mejor manera de intercambiar tecnología, dijo.“Nuestro ámbito operativo se centra en el Mediterráneo y nuestras alianzas, que son la OTAN y Europa. Ese es nuestro enfoque principal”, dijo.Usando el acrónimo FCAS para describir el programa Tempest, agregó: “Las fases de desarrollo de FCAS se llevarán a cabo para evitar violar la seguridad de la alianza de la OTAN porque el intercambio de tecnologías se llevará a cabo respetando estrictamente todos los aspectos de la seguridad”.Agregó: "La OTAN y Japón tienen diferentes áreas estratégicas de interés y los expertos están trabajando en el concepto operativo y cómo intercambiar información de manera segura".<a href="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/NGF-Dassault-Next-Generation-Fighter-System-1.jpeg.webp?ssl=1"><img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/wp-content/uploads/2022/09/NGF-Dassault-Next-Generation-Fighter-System-1.jpeg.webp?resize=1440%2C810&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Otro programa de caza de sexta generación en Europa es SCAF, con Airbus y Dassault a la cabeza.Italia se ha comprometido a gastar 220 millones de euros (218 millones de dólares) este año en el trabajo de Tempest y espera gastar 3800 millones de euros (3770 millones de dólares) para 2036.Mientras tanto, el trabajo de Francia, España y Alemania en un programa separado de caza de sexta generación se ha visto envuelto en disputas de trabajo compartido entre los principales contratistas Dassault y Airbus Defence and Space.Goretti predijo que Tempest y el proyecto franco-alemán aún podrían fusionarse.“Estos programas necesitan una gran inversión que las naciones individuales no pueden permitirse, por lo que las naciones están tratando de reducir costos. Pasó con el Tornado y el Eurofighter y volverá a pasar”, dijo.“Los franceses y los alemanes siguieron un camino, pero no podemos tener dos plataformas haciendo lo mismo en Europa. Puede que no sea económicamente sostenible. Es lógico decir que es muy probable que cuando las naciones definan sus requerimientos, veamos la convergencia en una sola plataforma”, dijo.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/chefe-da-forca-aerea-italiana-viajara-ao-japao-para-falar-sobre-cacas-de-ultima-geracao[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina