El Gloster Meteor en la FAA

[Finback Ale]

Finback Ale es una variante de cerveza? ahh, perdón, es moderador!!! Mis respetos

Lo pensé después, pero es un nombre!
Se supone

 

[michelun]

Finback Ale es una variante de cerveza? ahh, perdón, es moderador!!! Mis respetos

Y miembro del Staff, palabra esta última, que el detesta.
Staff Staff Staff Staff Staff Staff

 

[michelun]

Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff Staff

 

[BIGUA82]

Páginas 17 y 18 de este hilo, @GianFrancoBaldasso era el que la pedía

I-025 /C-025
Dado de alta en la FAA el 24 de agosto de 1948,tenia instaladas turbinas RR Derwent V S/N 3705 S/N 3703
Sufrió un incendio electrico el 10 de octubre de 1953 sin mayores consecuencias.
Accidentado el 27 de mayo de 1954 al mando del Teniente Osvaldo Rosito,quien rozó en vuelo con la puntera de plano izquierdo al I-019.
Accidentado el 17 de julio de 1957 en Los Mistoles Pcia de Cordoba al mando del Alferez Leon Mallo,aterrizaje de emergencia en una ruta,con daños del 21%.
Rematriculado como C-025 el 17 de junio de 1959.
Accidentado el 9 de octubre en Moron mientras era tripulado por el Teniente José Juliá con daños del 40%,aterrizaje con tren replegado.
Fue el primer Gloster Meteor preservado,a partir del 10 de enero de 1964 con esquema plateado y rematriculado como I-025,en la VII Brigada Aerea.
Tras el traslado de la VII Brigada Aerea a Moreno,fue enviado via terrestre a la Guarnicion Aerea Cordoba y se encuentra emplazado como gate guardian de la GAC viniendo desde Villa Carlos Paz.
Fue el unico Gloter Meteor que conservó la antena original fuselada en el empenaje.

 

[Yelmo58]

Finback Ale es una variante de cerveza? ahh, perdón, es moderador!!! Mis respetos

... no será mucho, che....
Me dio miedo, como cuando tuve que votar en el balotaje

 

[Yelmo58]

I-025 /C-025
....
Tras el traslado de la VII Brigada Aerea a Moreno,fue enviado via terrestre a la Guarnicion Aerea Cordoba y se encuentra emplazado como gate guardian de la GAC viniendo desde Villa Carlos Paz.
Fue el unico Gloter Meteor que conservó la antena original fuselada en el empenaje.

Fotos anteriores al 2017, en que lo repintaron con un esquema más fiel al usado por los Gloster en sus últimos años de servicio.

 

[BIGUA82]

Si es anterior a 2017,recuerdo cuando lo pintaron,estaba Pepe/Facon de Director de la EAM.?

 

[Yelmo58]

Si es anterior a 2017,recuerdo cuando lo pintaron,estaba Pepe/Facon de Director de la EAM.?

Así es!
Un rompequinotos de los colores y esquemas se contactó con el equipo de pintado y los coaccionó acerca del tema

 

[Yelmo58]

Lo pensé después, pero es un nombre!
Se supone

¿Le podemos decir "Ale", señor moderador?

 

[michelun]

¿Le podemos decir "Ale", señor moderador?

Le podes decir;
Sr Ale, integrante del Staff.
Se va a poner contento

 

[Finback Ale]

¿Le podemos decir "Ale", señor moderador?

Si, no hace falta lo segundo, aunque sé que es en broma.
Además soy jóven para el Señor o Don

 

[Finback Ale]

Le podes decir;
Sr Ale, integrante del Staff.
Se va a poner contento

Ya abriste una nueva puerta del mal?
Odiamos staff, aunque la tenga que usar a veces.

 

[BIGUA82]

Así es!
Un rompequinotos de los colores y esquemas se contactó con el equipo de pintado y los coaccionó acerca del tema

Rompequinotos!!!

 

[Yelmo58]

Si, no hace falta lo segundo, aunque sé que es en broma.
Además soy jóven para el Señor o Don

¿Con dón no se lo puede llamar, entonces? Ni con señor

 

[Finback Ale]

¿Con dón no se lo puede llamar, entonces? Ni con señor

No no.
Señor depende. Queda en vos saber aplicarlo o no (?).

Pero volvamos a las saetas inglesas al servicio de la FAA.

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]