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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 1413089" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosEstimado Pabloeldido, buscando algo sobre los cañones de 20mm en los Calquín, en el libro” I.Aé 24 Calquin” de Atilio Baldini y Sergio Bontti (posiblemente el más completo y con mayor cantidad de datos sobre este avión) encontré varias referencias al tema.-Tal como les conté en el tema de los Krupp de 240mm en Martín García, la gente que toma partes de alguna nota y la reescribe, le va agregando un poquito de su “cosecha” sobre lo que cree que realmente pasó, y entonces aparecen las exageraciones.-En realidad en la información oficial se habla de que fueron “proyectados” con 4 cañones Hispano Suiza HS 804 (20x110mm), de la misma manera que se plantea que fueron “proyectados” con motores “Merlín” de casi 1600cv.-También se menciona un “modelo B” armado según lo proyectó el Ing. Alberto Chávez  con 4 ametralladoras  de (12,7x99mm)  y dos cañones de (20x110mm), en ninguno de los dos casos se indicó marca o modelo de las armas (ingeniero exigente y “jodido” si los hubo Don Chávez, ya que lo conocí porque fue profesor mío de “Proyectos” en la “Escuela Industrial de la Nación – Ciclo Superior – Mendoza” de la calle Yrigoyen, tal como se llamaba ese establecimiento en esa época).-Pero con los motores Pratt & Whitney R 1830 se perdió mucha potencia posible a instalar, lo que redujo la capacidad de carga de la máquina en forma proporcional.-Por otra parte, los HS 804 (que eran descendientes del HS 404 de los años 30), no se encontraban disponibles en nuestro país en los años 1950, apareciendo referencias de ellos recién en los años 1960.-Una confirmación de esto es que el cuarto I.Aé 33 Pulqui II se armó con Hispano MK II ingleses (copia de los HS404 fabricados con licencia) en los primeros  años de la década de los 50 y que si hubiesen estado disponibles los HS804, se los habrían colocado.-Finalmente estos 804  aparecieron con el IA 58 Pucará.-También hay que recordar que al finalizar la WWII, las fabricas francesas de Hispano Suiza habían sido destruidas  en los bombardeos, por lo que la única posibilidad de conseguir estos cañones era comprándoselos a los ingleses (que como ya dije tenían la licencia para fabricarlos y que con ellos equiparon a los Spitfire, Mosquitos, Hurricanes, etc.). Está registrado que se compraron unos 496 cañones HS404 o su versión inglesa (posiblemente Modelos Mark II).-Finalmente nos muestran la “única”  foto de un Calquín (el A31) con cañones, sobre un total de más de 500 estudiadas, y que a pesar de lo analizado (por ellos mismos, los autores del libro) rotulan como HS804.-<img src="http://i43.tinypic.com/m9wos2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Posiblemente respetando lo indicado en la referencia de la foto original.-En esta foto se puede apreciar que la parte delantera de este avión esta muy modificada. Se nota que las “salidas” de los tubos-cañones están invertidas con respecto a los aviones con ametralladoras, ya que las bocas más adelantadas están más bajas que las de atrás, en cambio con las ametralladoras la dos más adelantadas eran la que estaban más alto (vean en la segunda foto de mi nota anterior), seguramente por que los Hispano usaban el alimentador derivado del diseño Chatellerault francés (el cilindro que se ve sobre el cañón en la foto tomada del hilo “ fotos-raras-y-desconocidas-de-la-fuerza-aérea –argentina propiedad de Carlos Alberto Dobelli sacada en la semana aeronáutica de 1982….”) que traccionaba y al mismo tiempo retiraba la munición de la cinta y arrojaba el eslabón por un costado, presentando el proyectil en la boca de carga superior del cañón.-Se ve que los dos cañones instalados no sobresales más que unos 40/50cm y esto es porque según el libro estos cañones tenían una longitud de solo  2015mm. Con un largo del tubo-cañón de 1400mm, es decir parecen haber sido recortados????También se ven dos protuberancias detrás y debajo de los cañones, y una de mayor tamaño debajo y delante de la compuerta de bombas (donde posiblemente estaban colocados los depósitos de municiones).-Estos detalles hacen sospechar que las dos bocas superiores no podrían haber sido utilizadas con otros dos cañones, ya que las medidas físicas “no dan” para ello, y que solo son “ventilaciones” o que se pensaba colocar ametralladoras.-De todas maneras esto parece haber sido solo una prueba, ya que no hay referencias de que esta instalación fue definitiva, y que este avión mantuviera los dos cañones.-Saludos Cordiales.-</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982