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El IAe-24 Calquín
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 197743" data-attributes="member: 18"><p>El Iae.24 Calquin tenìa fama de Widow-maker por la cantidad de accidentes fatales, era un aviòn difícil de pilotar, el problema estaba radicado en que habìa sido diseñado para ser propulsado por dos motores Rolls Royce Merlin 21 de 1230 hp, pero Inglaterra negò la venta y hubo que improvisar con motores de fabricación nacional, pero estos tenìan menos potencia que los Merlin y se hacìa difícil sacar al aviòn de una situación comprometida sin tener ese plus de potencia.</p><p></p><p><img src="http://www.aeroarqueologia.com.ar/Calquin_A-03.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>IAe.24 Calquin accidentado.</p><p></p><p><img src="http://www.aeroarqueologia.com.ar/Calquin_A-09.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Otro màs, eran una imagen repetida...</p><p></p><p>No estoy seguro si estaba equipado con motores IAR “El Indio” o con Pratt & Withney (o tal vez era una licencia de este), pero la potencia que tenìan era de 1020 hp.</p><p></p><p><strong>Una comparación inevitable entre el De Havilland Mosquito y el IAe.24 Calquin</strong></p><p></p><p>De Havilland Mosquito</p><p><img src="http://www.europa1939.com/aviones/bombarderos/mosquito-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>FMA IAe.24 Calquin</p><p><img src="http://www.aeroarqueologia.com.ar/Calquin_A-73.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Como el aviòn habìa sido diseñado y construìdo durante la “Era Peròn” y por la cantidad de accidentes que hicieron de èl una mala fama, en una decisión insòlita e irracional el alto mando de la Fuerza Aèrea ordenò la destrucción de todos los ejemplares y no quedò ninguno ni para un museo. </p><p></p><p><strong>Y el De Havilland Hornet con el Iae.30 Ñamcù</strong></p><p></p><p><img src="http://www.geocities.com/bacosistemas01/img103.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>IAe-30 Ñamcù</p><p></p><p><img src="http://www.geocities.com/bacosistemas01/Ia30_14.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.geocities.com/bacosistemas01/Ia30_2.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>De Havilland Hornet</strong></p><p></p><p><img src="http://www.johnjohn.co.uk/compare-tigermothflights/photos/DH103_HornetF_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.johnjohn.co.uk/compare-tigermothflights/photos/DH103_HornetF2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 197743, member: 18"] El Iae.24 Calquin tenìa fama de Widow-maker por la cantidad de accidentes fatales, era un aviòn difícil de pilotar, el problema estaba radicado en que habìa sido diseñado para ser propulsado por dos motores Rolls Royce Merlin 21 de 1230 hp, pero Inglaterra negò la venta y hubo que improvisar con motores de fabricación nacional, pero estos tenìan menos potencia que los Merlin y se hacìa difícil sacar al aviòn de una situación comprometida sin tener ese plus de potencia. [IMG]http://www.aeroarqueologia.com.ar/Calquin_A-03.gif[/IMG] IAe.24 Calquin accidentado. [IMG]http://www.aeroarqueologia.com.ar/Calquin_A-09.gif[/IMG] Otro màs, eran una imagen repetida... No estoy seguro si estaba equipado con motores IAR “El Indio” o con Pratt & Withney (o tal vez era una licencia de este), pero la potencia que tenìan era de 1020 hp. [B]Una comparación inevitable entre el De Havilland Mosquito y el IAe.24 Calquin[/B] De Havilland Mosquito [IMG]http://www.europa1939.com/aviones/bombarderos/mosquito-5.jpg[/IMG] FMA IAe.24 Calquin [IMG]http://www.aeroarqueologia.com.ar/Calquin_A-73.gif[/IMG] Como el aviòn habìa sido diseñado y construìdo durante la “Era Peròn” y por la cantidad de accidentes que hicieron de èl una mala fama, en una decisión insòlita e irracional el alto mando de la Fuerza Aèrea ordenò la destrucción de todos los ejemplares y no quedò ninguno ni para un museo. [B]Y el De Havilland Hornet con el Iae.30 Ñamcù[/B] [IMG]http://www.geocities.com/bacosistemas01/img103.gif[/IMG] IAe-30 Ñamcù [IMG]http://www.geocities.com/bacosistemas01/Ia30_14.JPG[/IMG] [IMG]http://www.geocities.com/bacosistemas01/Ia30_2.JPG[/IMG] [B]De Havilland Hornet[/B] [IMG]http://www.johnjohn.co.uk/compare-tigermothflights/photos/DH103_HornetF_1.jpg[/IMG] [IMG]http://www.johnjohn.co.uk/compare-tigermothflights/photos/DH103_HornetF2.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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