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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2049500" data-attributes="member: 5064"><p><strong><a href="https://www.facebook.com/FuerzaAereaArgentina.Oficial/?fref=photo">Fuerza Aérea Argentina</a></strong></p><p><strong><span style="font-size: 22px"></span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 22px">AVIÓN AE. 24 CALQUÍN</span></strong></p><p></p><p>El 4 de julio de 1946, se realiza el primer vuelo del prototipo del avión I.Ae. 24 Calquin (Águila Real en lengua mapuche), bimotor de ataque y bombardeo liviano, construido totalmente con madera argentina en la Fábrica Militar de Aviones. El piloto en esa oportunidad fue e capitán Edmundo O. Weiss.</p><p></p><p>El avión I.Ae.24 CALQUÍN es el primer bombardero bimotor proyectado y construido en la Argentina. El CALQUÍN es presentado al Señor Secretario de Aeronáutica Brigadier Mayor Bartolomé de la Colina, y a otras autoridades de la Aeronáutica Nacional, el 4 de julio de 1947, realizando una demostración pública el 11 de julio sobre el monumento al Gran Capitán en Capital Federal. </p><p></p><p>El hecho significó resaltar la importante capacidad técnica disponible en el Instituto para construir un avión con los más adelantados principios existentes entonces en la aviación mundial (con fundamento en la gran experiencia adquirida en las construcciones aeronáuticas en madera mediante la producción de los entrenadores avanzados I.Ae.22 DL), dotando a la Aviación Militar con una de sus más eficientes armas de combate.</p><p></p><p>Características: Monoplano de ala media cantilever, cumple una doble misión de bombardero liviano y de ataque a baja cota. Vuela el 5 de junio de 1946, provisto de dos plantas de poder PRATT & WHITNEY TWIN-WASP modelo R-1830-SC-G de 18 cilindros radiales en doble estrella refrigerados por aire, 1050 HP, que se alojaban en barquillas bajo las alas. El planeador del I.Ae.24 está realizado totalmente con maderas nacionales. La tripulación compuesta por piloto y bombardero, sentados lado a lado. Se construyeron 101 bombarderos, el Nro. 100 se termina en el año 1950.</p><p></p><p>Fuente: Dirección Estudios Históricos y libro Fábrica Militar de Aviones – Ángel César Arreguez</p><p>Foto: PD-AR-PHOTO.</p><p></p><p><a href="https://www.facebook.com/hashtag/efemeridesjulio2016">#EfemeridesJulio2016</a> <a href="https://www.facebook.com/hashtag/ae24calquin">#AE24Calquin</a><a href="https://www.facebook.com/hashtag/fuerzaaereaargentina">#FuerzaAereaArgentina</a></p><p></p><p><img src="https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13516251_10153874617013937_436479397513172367_n.jpg?oh=75332877f305619a4c3c63289e4637eb&oe=57FDF915" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2049500, member: 5064"] [B][URL='https://www.facebook.com/FuerzaAereaArgentina.Oficial/?fref=photo']Fuerza Aérea Argentina[/URL] [SIZE=6] AVIÓN AE. 24 CALQUÍN[/SIZE][/B] El 4 de julio de 1946, se realiza el primer vuelo del prototipo del avión I.Ae. 24 Calquin (Águila Real en lengua mapuche), bimotor de ataque y bombardeo liviano, construido totalmente con madera argentina en la Fábrica Militar de Aviones. El piloto en esa oportunidad fue e capitán Edmundo O. Weiss. El avión I.Ae.24 CALQUÍN es el primer bombardero bimotor proyectado y construido en la Argentina. El CALQUÍN es presentado al Señor Secretario de Aeronáutica Brigadier Mayor Bartolomé de la Colina, y a otras autoridades de la Aeronáutica Nacional, el 4 de julio de 1947, realizando una demostración pública el 11 de julio sobre el monumento al Gran Capitán en Capital Federal. El hecho significó resaltar la importante capacidad técnica disponible en el Instituto para construir un avión con los más adelantados principios existentes entonces en la aviación mundial (con fundamento en la gran experiencia adquirida en las construcciones aeronáuticas en madera mediante la producción de los entrenadores avanzados I.Ae.22 DL), dotando a la Aviación Militar con una de sus más eficientes armas de combate. Características: Monoplano de ala media cantilever, cumple una doble misión de bombardero liviano y de ataque a baja cota. Vuela el 5 de junio de 1946, provisto de dos plantas de poder PRATT & WHITNEY TWIN-WASP modelo R-1830-SC-G de 18 cilindros radiales en doble estrella refrigerados por aire, 1050 HP, que se alojaban en barquillas bajo las alas. El planeador del I.Ae.24 está realizado totalmente con maderas nacionales. La tripulación compuesta por piloto y bombardero, sentados lado a lado. Se construyeron 101 bombarderos, el Nro. 100 se termina en el año 1950. Fuente: Dirección Estudios Históricos y libro Fábrica Militar de Aviones – Ángel César Arreguez Foto: PD-AR-PHOTO. [URL='https://www.facebook.com/hashtag/efemeridesjulio2016']#EfemeridesJulio2016[/URL] [URL='https://www.facebook.com/hashtag/ae24calquin']#AE24Calquin[/URL][URL='https://www.facebook.com/hashtag/fuerzaaereaargentina']#FuerzaAereaArgentina[/URL] [IMG]https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13516251_10153874617013937_436479397513172367_n.jpg?oh=75332877f305619a4c3c63289e4637eb&oe=57FDF915[/IMG] [/QUOTE]
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