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El IAe-24 Calquín
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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2140191" data-attributes="member: 9310"><p>Cordiales Saludos</p><p></p><p><img src="http://i65.tinypic.com/2642yxh.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esta foto no es de las mejores de un Calquín en vuelo pero demuestra que si bien era “jodido” para volarlo, para los que tenían algo de experiencia no les resultaba difícil hacer algunas maniobras casi acrobáticas.</p><p></p><p>En el libro <strong>I.A.é -24 Calquin </strong>de Baldini – Bontti relata algunos episodios conocidos y otros que para mi eran desconocidos.</p><p></p><p></p><p>De los primeros se pueden mencionar</p><p></p><p>….”el caso del Capitán Rolando Luis Abdala que hacía acrobacias volando con mecánicos como Pernice que era el encargado del avión de Abdala”…</p><p></p><p>….”El Capitán Carlos Fermín Bergaglio que voló con el motor izquierdo detenido realizando un giro a la izquierda (maniobra absolutamente prohibida en cualquier aeronave bimotora (??)), aterrizando posteriormente con los dos motores parados”… <em>(según otros comentarios lo guió hasta estacionarlo)</em></p><p></p><p></p><p>De los otros</p><p></p><p>…..”El 16 de octubre en cumplimiento de la Orden de Operaciones Nº9/56 “Visita”, el Escuadrón II del A.1 se trasladó al Norte del país haciendo escala en Salta, Resistencia y Santiago del Estero, regresando sin novedad el 23 de octubre. En la ciudad de Salta, recuerda el por entonces Capitán Hugo Raúl Marcilese, volando el Calquín A-17 a 1.500 metros de altura, picaba hasta alcanzar los 380km/h, pasando por delante del público con hélices en bandera, para arrancar los motores un vez alcanzada la parte de atrás de los hangares. Además se efectuaba una pasada de cuatro aviones en formación de rombo con motores “en bandera”, siendo los pilotos de esos aviones el ya citado Marcilese, el Primer Teniente Helvo Federico Zocchi, el Teniente Juan Miguel Arbeletche, y el Alferez Nelsis Natalio Juan Rodoni”…..</p><p></p><p></p><p>De las acrobacias del Capitán Fermín Bergaglio puedo dar fe, ya que lo vi volar (y además conocí su casa, ya que mi hermano mayor era compañero de clase del hijo del Capitán, en la Escuela Juan Gregorio Las Heras)</p><p></p><p></p><p>Saludos Cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 2140191, member: 9310"] Cordiales Saludos [IMG]http://i65.tinypic.com/2642yxh.png[/IMG] Esta foto no es de las mejores de un Calquín en vuelo pero demuestra que si bien era “jodido” para volarlo, para los que tenían algo de experiencia no les resultaba difícil hacer algunas maniobras casi acrobáticas. En el libro [B]I.A.é -24 Calquin [/B]de Baldini – Bontti relata algunos episodios conocidos y otros que para mi eran desconocidos. De los primeros se pueden mencionar ….”el caso del Capitán Rolando Luis Abdala que hacía acrobacias volando con mecánicos como Pernice que era el encargado del avión de Abdala”… ….”El Capitán Carlos Fermín Bergaglio que voló con el motor izquierdo detenido realizando un giro a la izquierda (maniobra absolutamente prohibida en cualquier aeronave bimotora (??)), aterrizando posteriormente con los dos motores parados”… [I](según otros comentarios lo guió hasta estacionarlo)[/I] De los otros …..”El 16 de octubre en cumplimiento de la Orden de Operaciones Nº9/56 “Visita”, el Escuadrón II del A.1 se trasladó al Norte del país haciendo escala en Salta, Resistencia y Santiago del Estero, regresando sin novedad el 23 de octubre. En la ciudad de Salta, recuerda el por entonces Capitán Hugo Raúl Marcilese, volando el Calquín A-17 a 1.500 metros de altura, picaba hasta alcanzar los 380km/h, pasando por delante del público con hélices en bandera, para arrancar los motores un vez alcanzada la parte de atrás de los hangares. Además se efectuaba una pasada de cuatro aviones en formación de rombo con motores “en bandera”, siendo los pilotos de esos aviones el ya citado Marcilese, el Primer Teniente Helvo Federico Zocchi, el Teniente Juan Miguel Arbeletche, y el Alferez Nelsis Natalio Juan Rodoni”….. De las acrobacias del Capitán Fermín Bergaglio puedo dar fe, ya que lo vi volar (y además conocí su casa, ya que mi hermano mayor era compañero de clase del hijo del Capitán, en la Escuela Juan Gregorio Las Heras) Saludos Cordiales [/QUOTE]
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