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<blockquote data-quote="WarWolf27" data-source="post: 3575499" data-attributes="member: 60431">Claro. El sistema de pistón corto usa un embolo que impulsa el portacerrojo y ventila el excedente de gases cerca del orificio de purga del cañón. A diferencia del sistema de impacto directo del AR-15 original donde los gases viajan a través de un tubo hasta el portacerrojo impulsandolo e invadiendo toda la zona. Lo que dió problemas con propelentes sucios que pueden tapar ese conducto o llenar de carbonilla y residuos de quemado toda la zona del portacerrojo y hasta el cerrojo mismo haciendolo poco fiable.... En cambio un sistema AK de pistón largo (y similares) suele estar sobredimensionado y &quot;gaseado&quot; para ser fiable en cualquier condición de uso con la desventaja de un mayor retroceso y la masa (que es mayor que en un sistema de impacto directo o de retroceso continuo) del portacerrojo y el pistón largo no solo yendo y viniendo sino también &quot;rebotando&quot; sobre el muelle recuperador afectando a la precisión.Edit: agrego videos para que se entienda mejor. [MEDIA=youtube]VGRZ0Pt62Yk[/MEDIA][MEDIA=youtube]omv85cLfmxU[/MEDIA][MEDIA=youtube]_eQLFVpOYm4[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="WarWolf27, post: 3575499, member: 60431"] Claro. El sistema de pistón corto usa un embolo que impulsa el portacerrojo y ventila el excedente de gases cerca del orificio de purga del cañón. A diferencia del sistema de impacto directo del AR-15 original donde los gases viajan a través de un tubo hasta el portacerrojo impulsandolo e invadiendo toda la zona. Lo que dió problemas con propelentes sucios que pueden tapar ese conducto o llenar de carbonilla y residuos de quemado toda la zona del portacerrojo y hasta el cerrojo mismo haciendolo poco fiable.... En cambio un sistema AK de pistón largo (y similares) suele estar sobredimensionado y "gaseado" para ser fiable en cualquier condición de uso con la desventaja de un mayor retroceso y la masa (que es mayor que en un sistema de impacto directo o de retroceso continuo) del portacerrojo y el pistón largo no solo yendo y viniendo sino también "rebotando" sobre el muelle recuperador afectando a la precisión. Edit: agrego videos para que se entienda mejor. [MEDIA=youtube]VGRZ0Pt62Yk[/MEDIA] [MEDIA=youtube]omv85cLfmxU[/MEDIA] [MEDIA=youtube]_eQLFVpOYm4[/MEDIA] [/QUOTE]

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