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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 433296" data-attributes="member: 18"><p>Me parece bien que el Estado recupere FMA. Siempre y cuando haya proyectos que le den continuidad a la fabricaciòn de aviones. La fabricaciòn de partes es muy importante para darle oxìgeno financiero a la fàbrica, pero debe ser una tarea anexa a la construcciòn.</p><p></p><p>Si van a traer el Mirage 2000C, ok, pero que sea modernizado para darle capacidad de lanzamiento de misiles BVR (MICA) y capacidad multirrol, o sea a Dash 5 y ese es justamente el talòn de aquiles del F-16 (y que da por tierra con la "compatiblidad" con el A-4AR+AT-63 y junto a la incompatiblidad del sistema REVO) que es el no disponer de misiles BVR como el AIM-120C.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 433296, member: 18"] Me parece bien que el Estado recupere FMA. Siempre y cuando haya proyectos que le den continuidad a la fabricaciòn de aviones. La fabricaciòn de partes es muy importante para darle oxìgeno financiero a la fàbrica, pero debe ser una tarea anexa a la construcciòn. Si van a traer el Mirage 2000C, ok, pero que sea modernizado para darle capacidad de lanzamiento de misiles BVR (MICA) y capacidad multirrol, o sea a Dash 5 y ese es justamente el talòn de aquiles del F-16 (y que da por tierra con la "compatiblidad" con el A-4AR+AT-63 y junto a la incompatiblidad del sistema REVO) que es el no disponer de misiles BVR como el AIM-120C. [/QUOTE]
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