Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Historia Militar
El muelle de los barcos clásicos
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Ceteu" data-source="post: 2087806" data-attributes="member: 5615"><p>El HMS Unicorn, una fragata de la clase Leda botada en 1824 que nunca entró en servicio como buque de línea, ni fué artillada, ni siquiera recibió arboladura. Con detalles que la hacen única con respecto a sus hermanas, por el tipo de construcción con maderas de menor tamaño, lo que hizo que cuando se la restauró en tiempos recientes, se abandonara la idea de reconstruirla como el HMS Tricomalee, una de sus hermanas y dejarla en su estado original, ya que se especula que hasta el tejado nunca fué renovado.</p><p></p><p><img src="http://www.castlesfortsbattles.co.uk/wpimages/wp26ce343f_05_06.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La RN la usó al principio como polvorín en Woolwich, luego fué uno de los clásicos buques escuela de la Reserva Naval a partir de 1862 en Dundee, Escocia. Tuvo varios cambios de nombre. HMS Unicorn II debido al portaaviones Unicorn, HMS Cressy en 1941 debido a las confusiones que le provocaba a la Navy tener dos buques con el mismo nombre. Al pasar al desguace el Portaaviones, recuperó su nombre original en 1959.</p><p></p><p>En 1961 casi la pasan a desguace, debido a que se rellenaba el muelle y tantos años de amarre, nada menos que 89, en el mismo lugar del Earl Grey Pier había provocado que el buque estuviera sobre un lecho de barro, imposibilitando su desplazamiento.</p><p></p><p><strong>El HMS Unicorn y el lodo.</strong></p><p></p><p><img src="http://www.frigateunicorn.org/wp-content/uploads/2009/07/1960c-0000-006-WRSAlbumU02-026-02sweb-Tay-RNR-Unicorn-Mud-at-low-tide.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Pero el esfuerzo de un ex-capitán del Unicorn lo salva, se draga un canal y el buque es remolcado ante la mirada de 20.000 espectadores hasta un muelle provisional, el Camperdown Pier, donde antes de ser instalado en el actual, el Victoria Dock en Dundee, donde es museo y atracción turística.</p><p><strong></strong></p><p><strong>Certificado hecho a mano que se entregó a cada uno que participó en el esfuerzo de trasladar el buque y salvarlo de desaparecer.</strong></p><p></p><p><img src="http://www.frigateunicorn.org/wp-content/uploads/2009/07/1963-0000-001combosweb-UPSAlbumBig-Unicorn-Move-Certificate-Colin-Keay.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Y el traslado filmado</strong></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]YUK_OnSW6SI[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ceteu, post: 2087806, member: 5615"] El HMS Unicorn, una fragata de la clase Leda botada en 1824 que nunca entró en servicio como buque de línea, ni fué artillada, ni siquiera recibió arboladura. Con detalles que la hacen única con respecto a sus hermanas, por el tipo de construcción con maderas de menor tamaño, lo que hizo que cuando se la restauró en tiempos recientes, se abandonara la idea de reconstruirla como el HMS Tricomalee, una de sus hermanas y dejarla en su estado original, ya que se especula que hasta el tejado nunca fué renovado. [IMG]http://www.castlesfortsbattles.co.uk/wpimages/wp26ce343f_05_06.jpg[/IMG] La RN la usó al principio como polvorín en Woolwich, luego fué uno de los clásicos buques escuela de la Reserva Naval a partir de 1862 en Dundee, Escocia. Tuvo varios cambios de nombre. HMS Unicorn II debido al portaaviones Unicorn, HMS Cressy en 1941 debido a las confusiones que le provocaba a la Navy tener dos buques con el mismo nombre. Al pasar al desguace el Portaaviones, recuperó su nombre original en 1959. En 1961 casi la pasan a desguace, debido a que se rellenaba el muelle y tantos años de amarre, nada menos que 89, en el mismo lugar del Earl Grey Pier había provocado que el buque estuviera sobre un lecho de barro, imposibilitando su desplazamiento. [B]El HMS Unicorn y el lodo.[/B] [IMG]http://www.frigateunicorn.org/wp-content/uploads/2009/07/1960c-0000-006-WRSAlbumU02-026-02sweb-Tay-RNR-Unicorn-Mud-at-low-tide.jpg[/IMG] Pero el esfuerzo de un ex-capitán del Unicorn lo salva, se draga un canal y el buque es remolcado ante la mirada de 20.000 espectadores hasta un muelle provisional, el Camperdown Pier, donde antes de ser instalado en el actual, el Victoria Dock en Dundee, donde es museo y atracción turística. [B] Certificado hecho a mano que se entregó a cada uno que participó en el esfuerzo de trasladar el buque y salvarlo de desaparecer.[/B] [IMG]http://www.frigateunicorn.org/wp-content/uploads/2009/07/1963-0000-001combosweb-UPSAlbumBig-Unicorn-Move-Certificate-Colin-Keay.jpg[/IMG] [B]Y el traslado filmado[/B] [MEDIA=youtube]YUK_OnSW6SI[/MEDIA] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Historia Militar
El muelle de los barcos clásicos
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
