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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 352615" data-attributes="member: 6528">Los Indos si podrian haber hecho la pega del Kuznetsow, el tema es que el negocio oiginal era regalar el buque a cambio de pega para el astillero.El drama resulto, para Indios y rusos, el que carecian de los planos originales, ya que el astillero quedo en Ucrania, lo que impide tener claridad sobre los patrones de cableado...en esencia es un laberinto de miles de Kms de cables que nadie sabe a que corresponden y en que condicion estan. la pega inicial de USD 700 millones especificaba una carga de traajo mucho mas reducida, pero este Ups es el grueso del problema. Ademas, el estado material del buque era muchisimo peor de lo esperado, pues la revision se concentro en el tema del incendio de la sala de calderas sufrida en manos rusas y no el deterioro y posterior remocion por canibalizacion de miles de componentes estandar a otras plataformas.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 352615, member: 6528"] Los Indos si podrian haber hecho la pega del Kuznetsow, el tema es que el negocio oiginal era regalar el buque a cambio de pega para el astillero. El drama resulto, para Indios y rusos, el que carecian de los planos originales, ya que el astillero quedo en Ucrania, lo que impide tener claridad sobre los patrones de cableado...en esencia es un laberinto de miles de Kms de cables que nadie sabe a que corresponden y en que condicion estan. la pega inicial de USD 700 millones especificaba una carga de traajo mucho mas reducida, pero este Ups es el grueso del problema. Ademas, el estado material del buque era muchisimo peor de lo esperado, pues la revision se concentro en el tema del incendio de la sala de calderas sufrida en manos rusas y no el deterioro y posterior remocion por canibalizacion de miles de componentes estandar a otras plataformas. Saludos, Sut [/QUOTE]

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