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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 206769" data-attributes="member: 6">Entre Hawaii y la costa japonesa hay unos 6.000 kilómetros. Con los depósitos externos y volando a 50.000 pies, los F-22 sólo necesitan un reabastecimiento. Considerando que se desplazaban 12 aviones, se requerían casi media docena de cisternas. Con los depósitos auxiliares, sólo 3 KC-135. Esto da una idea aproximada del alcance del Raptor, pero un dato más muy interesante: cada depósito externo tiene un costo de 135.000 dólares, o sea 10 veces más que un Sargent Fletcher normal. El motivo...?85 % de materiales RAM y un 15 % de compuestos. Dicen que un F-22 con dos depósitos externos, no llega a una RCS de 0,75 m2. Otro detalle: hay prohibición de eyectarlos, no por el costo sino por la composición estructural del depósito...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 206769, member: 6"] Entre Hawaii y la costa japonesa hay unos 6.000 kilómetros. Con los depósitos externos y volando a 50.000 pies, los F-22 sólo necesitan un reabastecimiento. Considerando que se desplazaban 12 aviones, se requerían casi media docena de cisternas. Con los depósitos auxiliares, sólo 3 KC-135. Esto da una idea aproximada del alcance del Raptor, pero un dato más muy interesante: cada depósito externo tiene un costo de 135.000 dólares, o sea 10 veces más que un Sargent Fletcher normal. El motivo...? 85 % de materiales RAM y un 15 % de compuestos. Dicen que un F-22 con dos depósitos externos, no llega a una RCS de 0,75 m2. Otro detalle: hay prohibición de eyectarlos, no por el costo sino por la composición estructural del depósito...;) [/QUOTE]

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