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El primer cambio del Estado en Aerolíneas: más vuelos a Caracas
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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 590286" data-attributes="member: 26"><p>Quizá un A320 tenga autonomía suficiente como para llegar a Caracas, pero ahora que pongo a pensar, según reglamento de vuelos, una aeronave deberá tener como reserva 45 minutos de combustible a su aeropuerto de destino o al de alternativa más lejano... Si consideramos una alternativa a Caracas más alejada que ésta desde Buenos Aires, entonces sería más complicado aún. Y si va en full load (aprox la cantidad de pax que vuela con A340 que son unos 150/160 personas) complica más el asunto.</p><p></p><p>Alguien tiene info sobre la autonomía exacta de un A320 con full load, y considerando los 45 minutos de reserva a la alternativa más lejana?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 590286, member: 26"] Quizá un A320 tenga autonomía suficiente como para llegar a Caracas, pero ahora que pongo a pensar, según reglamento de vuelos, una aeronave deberá tener como reserva 45 minutos de combustible a su aeropuerto de destino o al de alternativa más lejano... Si consideramos una alternativa a Caracas más alejada que ésta desde Buenos Aires, entonces sería más complicado aún. Y si va en full load (aprox la cantidad de pax que vuela con A340 que son unos 150/160 personas) complica más el asunto. Alguien tiene info sobre la autonomía exacta de un A320 con full load, y considerando los 45 minutos de reserva a la alternativa más lejana? [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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