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<blockquote data-quote="juako" data-source="post: 1826873" data-attributes="member: 15438">Pregunta sobre el tema de los MRAP:Haber, voy a hacerla corta, asi por ahi alguien la entiende¿Porque ningun MRAP tiene blindaje lateral inclinado?¿el blindaje recto ofrece proteccion satisfactoria contra impactos laterales de HEAT, EFP y similares armas que suelen penetrar por el costado?Hay varios &quot;LUV&quot; estilo HUMVEE que tienen inclinados en cuña los laterales y el suelo; asi de memoria, me acuerdo del Otokar Cobra turco y el Didgori georgiano. Este ultimo, incluso creo que tiene en los laterales dos angulos de inclinacion.Tengo entendido que muchos vehiculos blindados, usan blindaje recto en los laterales por cuestiones logisticas (tamaño total, peso total, etc).Se me ocurre tambien, que las fabricas que hacen el blindaje de un MRAP frances, pueden cocinar blindaje de mucha mayor calidad que una fabrica turca o georgiana; pudiendo prescindir del blindaje inclinado.</blockquote>

[QUOTE="juako, post: 1826873, member: 15438"] Pregunta sobre el tema de los MRAP: Haber, voy a hacerla corta, asi por ahi alguien la entiende ¿Porque ningun MRAP tiene blindaje lateral inclinado? ¿el blindaje recto ofrece proteccion satisfactoria contra impactos laterales de HEAT, EFP y similares armas que suelen penetrar por el costado? Hay varios "LUV" estilo HUMVEE que tienen inclinados en cuña los laterales y el suelo; asi de memoria, me acuerdo del Otokar Cobra turco y el Didgori georgiano. Este ultimo, incluso creo que tiene en los laterales dos angulos de inclinacion. Tengo entendido que muchos vehiculos blindados, usan blindaje recto en los laterales por cuestiones logisticas (tamaño total, peso total, etc). Se me ocurre tambien, que las fabricas que hacen el blindaje de un MRAP frances, pueden cocinar blindaje de mucha mayor calidad que una fabrica turca o georgiana; pudiendo prescindir del blindaje inclinado. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982