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<blockquote data-quote="Jean Charles Barroux" data-source="post: 471291" data-attributes="member: 1703">Excelente informe.Estimado Claudio,Una vez más un excelente informe, y te felicito por ello.Concuerdo plenamente con tus conclusiones.Sólo quisiera agregar que el Pucará no fue diseñado como un sistema y eso causó un problema grave en mi opinión para un avión diseñado para la misión COIN y en menor medida CAS; la poca mantenibilidad en terreno. En un avión COIN una cosa es volver a la base después de recibir daño, y eso el Pucará lo hizo muy bien, y otra es que los mecánicos lo puedan reparar en terreno rápidamente y volverlo a hacer volar. Allí el Pucará fue notoriamente deficiente.A lo que voy es cuál es la variable a maximizar en el diseño de un sistema COIN; la tasa de salidas sostenibles y el costo de las salidas en material, horas hombre de mantenimiento, etc. partiendo de la base que las guerras COIN tienden a ser largas. Entonces, tienes una tasa de aeronaves que vuelven a la base con daños de combate, algo normal y esperable en una aeronave COIN y/o CAS, y es indispensable poder sacarla a volar en terreno y en poco tiempo. Eso implica un diseño modular, tipo lego, muy robusto y simple de cambiar FRUs en terreno. El diseño del A-10 es un buen ejemplo de esa filosofía.</blockquote>

[QUOTE="Jean Charles Barroux, post: 471291, member: 1703"] [b]Excelente informe.[/b] Estimado Claudio, Una vez más un excelente informe, y te felicito por ello. Concuerdo plenamente con tus conclusiones. Sólo quisiera agregar que el Pucará no fue diseñado como un sistema y eso causó un problema grave en mi opinión para un avión diseñado para la misión COIN y en menor medida CAS; la poca mantenibilidad en terreno. En un avión COIN una cosa es volver a la base después de recibir daño, y eso el Pucará lo hizo muy bien, y otra es que los mecánicos lo puedan reparar en terreno rápidamente y volverlo a hacer volar. Allí el Pucará fue notoriamente deficiente. A lo que voy es cuál es la variable a maximizar en el diseño de un sistema COIN; la tasa de salidas sostenibles y el costo de las salidas en material, horas hombre de mantenimiento, etc. partiendo de la base que las guerras COIN tienden a ser largas. Entonces, tienes una tasa de aeronaves que vuelven a la base con daños de combate, algo normal y esperable en una aeronave COIN y/o CAS, y es indispensable poder sacarla a volar en terreno y en poco tiempo. Eso implica un diseño modular, tipo lego, muy robusto y simple de cambiar FRUs en terreno. El diseño del A-10 es un buen ejemplo de esa filosofía. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982