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El Pulqui y Pulqui II
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1344343" data-attributes="member: 5064"><p>El radar de tiro asociado a la mira?</p><p></p><p>El Motor del Sabre era mas potente y avanzado que el del Pulqui II y me parece que el Sabre era mas avanzado aerodinamicamente. El capo aerodinamico de Focke Wulf, que participo en diseño de Ta-183, eran Multhop que se fue para la Convair después de la guerra. Cuenta la anecdota que cuando se entero que Tank iba a aggiornar su proyecto Ta-183 y tomarlo como base para el Pulqui II, Reimar Horten dijo "Como va a hacer con la parte aerodinámica sin Multhop?</p><p></p><p>Para poder compararlos el Pulqui II deberia haber entrado en servicio en cantidades significativas, no quedarse en cinco prototipos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1344343, member: 5064"] El radar de tiro asociado a la mira? El Motor del Sabre era mas potente y avanzado que el del Pulqui II y me parece que el Sabre era mas avanzado aerodinamicamente. El capo aerodinamico de Focke Wulf, que participo en diseño de Ta-183, eran Multhop que se fue para la Convair después de la guerra. Cuenta la anecdota que cuando se entero que Tank iba a aggiornar su proyecto Ta-183 y tomarlo como base para el Pulqui II, Reimar Horten dijo "Como va a hacer con la parte aerodinámica sin Multhop? Para poder compararlos el Pulqui II deberia haber entrado en servicio en cantidades significativas, no quedarse en cinco prototipos [/QUOTE]
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