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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1344691" data-attributes="member: 30">Pulqui para el año 52´, ya no había más plata para nada. Es más los técnicos Alemanes se quejaban de que la pasta para avanzar con los proyectos no llegaba. Fijate que a partir de ahí, empezó la salidad de los técnicos Alemanes. Y otra cosa, como protos muy buenos, pero para pasarlos a producción hacía falta mucha más investigación y además un mercado en el cual volcarlos. Y a nivel mundial, ese mercado estaba dominado por los Yankees, e Ingleses.Fijate que aviones compramos y a quienes.Te reitero, no había más tarasca para seguir adelante. Se podrian hacer todos los protos necesarios, pero no estabamos en condiciones de hacer investigaciones al nivel requerido para seguir mejorando. El ejemplo de la capacidad Yankee para investigar en los aviones X, nosotros no lo teníamos. Empezamos a utilizar un avión con motor de turbina, llegando a una velocidad que si no tenías para investigar un cacho más, los problemas iban a estar a la vuelta de la esquina. Lo que sucedia al llegar a la velocidad Mach y las soluciones que había que implementar, acá no la hubieramos podido hacer.Si se hubiera producido el Pulqui II en masa, estoy seguro que a Malvinas no hubieramos podido llegar. No somos un pais, con una economía en donde podemos o podiamos cambiar un avión cada 5 años. Como lo pudo hacer EEUU en los cincuenta y sesenta, después de cada descubrimiento en materia aeronáutica.SaluteEl Derru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1344691, member: 30"] Pulqui para el año 52´, ya no había más plata para nada. Es más los técnicos Alemanes se quejaban de que la pasta para avanzar con los proyectos no llegaba. Fijate que a partir de ahí, empezó la salidad de los técnicos Alemanes. Y otra cosa, como protos muy buenos, pero para pasarlos a producción hacía falta mucha más investigación y además un mercado en el cual volcarlos. Y a nivel mundial, ese mercado estaba dominado por los Yankees, e Ingleses. Fijate que aviones compramos y a quienes. Te reitero, no había más tarasca para seguir adelante. Se podrian hacer todos los protos necesarios, pero no estabamos en condiciones de hacer investigaciones al nivel requerido para seguir mejorando. El ejemplo de la capacidad Yankee para investigar en los aviones X, nosotros no lo teníamos. Empezamos a utilizar un avión con motor de turbina, llegando a una velocidad que si no tenías para investigar un cacho más, los problemas iban a estar a la vuelta de la esquina. Lo que sucedia al llegar a la velocidad Mach y las soluciones que había que implementar, acá no la hubieramos podido hacer. Si se hubiera producido el Pulqui II en masa, estoy seguro que a Malvinas no hubieramos podido llegar. No somos un pais, con una economía en donde podemos o podiamos cambiar un avión cada 5 años. Como lo pudo hacer EEUU en los cincuenta y sesenta, después de cada descubrimiento en materia aeronáutica. Salute El Derru [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982