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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 1344917" data-attributes="member: 3862">A ver, vamos a repasar.En realidad, no necesitaba ser mejor que el Sabre. Estaba a años luz de cualquier cosa en el barrio, y por aquellas epocas tener un conflicto armado con EEUU o URSS no era muy probable.Aun hoy, la mayoria de los aviones tiene tres o cuatro posibles proveedores de motores. No le veo nada raro a comprar la licencia o directamente los motores.Siempre vas a poder venir un paso atras, mediante la copia semi-descarada.Claro, no eramos la URSS con sus recursos y proridades, pero aun asi pienso en obtener una buena experiencia, capitalizarla, desarrollarla, y estar atentos y en condiciones de armar otro modelo bajo licencia, algo complementario y desde ya de 3ra generacion. Poniendolo en varias maneras, no estaria mal. A) Tenemos un desarrollo local fabricado en numeros importantes, que no son lo ultimo en tecnologia pero con un desarrollo constante se convirtio en un medio respetable para su generacion (MiG 15/17...21?). Nos convierte en un adversario bastante preparado para enfrentar una amenaza aerea, un cochinillo de indias con los dientes bastante afilados. Por ahi lo pensarian dos veces antes de &quot;ofrecernos&quot; una guerra a medida.B) No salimos de los modelos principales, que se llevan buena parte del presupuesto y no terminan de ser satisfactorios. Por darle prioridad no fue posible adquirir la tan abundante (y tentadora) sobrante de guerras, no hay una capacidad real de dar batalla mas que a los vecinos del barrio.No estamos en condiciones de aceptar un conflicto &quot;a medida&quot;.Aunque se que en muchos aspectos estabamos asi en el 82, y aun igual...eeeek</blockquote>

[QUOTE="Argos, post: 1344917, member: 3862"] A ver, vamos a repasar. En realidad, no necesitaba ser mejor que el Sabre. Estaba a años luz de cualquier cosa en el barrio, y por aquellas epocas tener un conflicto armado con EEUU o URSS no era muy probable. Aun hoy, la mayoria de los aviones tiene tres o cuatro posibles proveedores de motores. No le veo nada raro a comprar la licencia o directamente los motores. Siempre vas a poder venir un paso atras, mediante la copia semi-descarada. Claro, no eramos la URSS con sus recursos y proridades, pero aun asi pienso en obtener una buena experiencia, capitalizarla, desarrollarla, y estar atentos y en condiciones de armar otro modelo bajo licencia, algo complementario y desde ya de 3ra generacion. Poniendolo en varias maneras, no estaria mal. A) Tenemos un desarrollo local fabricado en numeros importantes, que no son lo ultimo en tecnologia pero con un desarrollo constante se convirtio en un medio respetable para su generacion (MiG 15/17...21?). Nos convierte en un adversario bastante preparado para enfrentar una amenaza aerea, un cochinillo de indias con los dientes bastante afilados. Por ahi lo pensarian dos veces antes de "ofrecernos" una guerra a medida. B) No salimos de los modelos principales, que se llevan buena parte del presupuesto y no terminan de ser satisfactorios. Por darle prioridad no fue posible adquirir la tan abundante (y tentadora) sobrante de guerras, no hay una capacidad real de dar batalla mas que a los vecinos del barrio. No estamos en condiciones de aceptar un conflicto "a medida". Aunque se que en muchos aspectos estabamos asi en el 82, y aun igual...eeeek [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982