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<blockquote data-quote="3-A-202" data-source="post: 1344946">Cito al Sr Ángel César Arreguez.En agosto de 1955 nos entregaron a mi y a Figueroa, nadamenos que el primer componente rotante de la turbina ROLLSROYCE NENE (equiparían la serie de PULQUI II que debía entraren producción a fines del 56). Nuestro trabajo consistía encompensar los álabes de la turbina con la llamada piedraKIPP, redonda y alargada como las que usa un dentista pero demayor diámetro; lo hacíamos a mano con la dirección de untécnico Inglés de ROLLS ROYCE porque recién finalizando 1955llegarían las balanceadoras dinámicas de Inglaterra. El 16 desetiembre de 1955 se paralizan todos los pabellones defabricación de turbinas. En marzo de 1956, se tira todo a lospastizales detrás de la Fábrica de Automóviles y el conjuntorotante que nosotros preparábamos fue a parar al lado de lasvías férreas que pasaban a 70 m del pabellón 107.</blockquote>

[QUOTE="3-A-202, post: 1344946"] Cito al Sr Ángel César Arreguez. En agosto de 1955 nos entregaron a mi y a Figueroa, nada menos que el primer componente rotante de la turbina ROLLS ROYCE NENE (equiparían la serie de PULQUI II que debía entrar en producción a fines del 56). Nuestro trabajo consistía en compensar los álabes de la turbina con la llamada piedra KIPP, redonda y alargada como las que usa un dentista pero de mayor diámetro; lo hacíamos a mano con la dirección de un técnico Inglés de ROLLS ROYCE porque recién finalizando 1955 llegarían las balanceadoras dinámicas de Inglaterra. El 16 de setiembre de 1955 se paralizan todos los pabellones de fabricación de turbinas. En marzo de 1956, se tira todo a los pastizales detrás de la Fábrica de Automóviles y el conjunto rotante que nosotros preparábamos fue a parar al lado de las vías férreas que pasaban a 70 m del pabellón 107. [/QUOTE]

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