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El radar de INVAP, de Ezeiza a Quilmes
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<blockquote data-quote="ÑANCU" data-source="post: 1071181" data-attributes="member: 3755"><p>A lo que voy es a la manera de detectar la posicion de la aeronave, por mas que sea civil o militar, el transpnder no transmite la posicion ya sea que opere en modod A, C o S.</p><p>Los radares primarios sacan la posicion por el eco , los secundario se comunican con el transponder y sacan los datos del vuelo, pero este no les brinda la posicion del vuelo. Por este motivo se los asocia con radares primarios que brindan la distancia y el azimut (en caso de ser una sola antena) y se complementa la informacion con los datos emitidos por el transponder ( altitud , matricula, etc)</p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ÑANCU, post: 1071181, member: 3755"] A lo que voy es a la manera de detectar la posicion de la aeronave, por mas que sea civil o militar, el transpnder no transmite la posicion ya sea que opere en modod A, C o S. Los radares primarios sacan la posicion por el eco , los secundario se comunican con el transponder y sacan los datos del vuelo, pero este no les brinda la posicion del vuelo. Por este motivo se los asocia con radares primarios que brindan la distancia y el azimut (en caso de ser una sola antena) y se complementa la informacion con los datos emitidos por el transponder ( altitud , matricula, etc) saludos [/QUOTE]
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