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El radar de INVAP, de Ezeiza a Quilmes
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<blockquote data-quote="Centauro" data-source="post: 243036" data-attributes="member: 8115"><p>Según lo conversado por Ricardo y Grestucc con un ingeniero de INVAP a comienzos de Mayo pasado, parece que la mano viene así: </p><p></p><p>Hace como dos o tres meses se aprobó la adquisición de 5 radares RSMA adicionales al lote original de 11. De acuerdo a los excelentes resultados de los mismos, ya existen conversaciones muy serias entre la FAA y el PEN para elevar el número final de RSMA a 22.</p><p></p><p>En relación al MET, como dice Juanjo, se encuentra en su tercera etapa (MET 3), y en el mes de Abril se llevó a cabo de manera exitosa la primera detección de un avión empleado para tal fin.</p><p></p><p>Slds</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Centauro, post: 243036, member: 8115"] Según lo conversado por Ricardo y Grestucc con un ingeniero de INVAP a comienzos de Mayo pasado, parece que la mano viene así: Hace como dos o tres meses se aprobó la adquisición de 5 radares RSMA adicionales al lote original de 11. De acuerdo a los excelentes resultados de los mismos, ya existen conversaciones muy serias entre la FAA y el PEN para elevar el número final de RSMA a 22. En relación al MET, como dice Juanjo, se encuentra en su tercera etapa (MET 3), y en el mes de Abril se llevó a cabo de manera exitosa la primera detección de un avión empleado para tal fin. Slds [/QUOTE]
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