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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 942766" data-attributes="member: 6528"><p>Corbett lo convierte en el eje de sus PPios de Estrategia Maritima.</p><p></p><p>La Gracia es que Corbette s joint desde la base, no es, como Mahan, un manual imperial con contradicciones evidentes en el sentido de plantear una batalla naval como un medio de proteccion de las "Well trodden and wornd patches of the sea· que son las vias de comunicaciones. Por ej, Mahan jamas da cuenta efectiva del concepto del Corso ( pese a haber sido el drama de la USN en la Guerra de Secesion)</p><p></p><p>Para Corbett el mar y su control ( Vs el absoluto de su Dominio) es la via de proyectar poder a tierra, para producir alli la decision.</p><p></p><p>Lo que Corbett hace no es "inventar" una teoria, sino poner en papel la doctrina naval britanica, un concepto difuso e intuitivo que estaba en accion desde la Guerra de los Cien Años en forma ya discernible.</p><p></p><p>Mas alla de que en casi todos los P2P o en Gigapedia o Taringa estan los PPios de Estrategia Maritima de Corbett y la Influencia del Poder Naval Sobre la Historia de Mahan, sugiero fuertemente el extraordinario Makers of Modern Strategy de Peter paret.</p><p></p><p>En el sitio web del Army War College USA esta en PDF el manual de pensamiento estrategico de Boone, un muy buen comienzo tambien.</p><p></p><p></p><p></p><p>Litio, DEFINITIVAMENTE no...cuandos e da de baja el SeaHarrier es por conservar solo el Harrier GR7/9 como inventario conjunto de la Joint Force Harrier, compuesta en elementos operativos por los NAS 800 y 801 mas los escuadrones RAF 1(F) y 4. Recortes posteriores y la necesidad de mantener el despliegue operativo en Afghanistan implicaron que la formacion naval fue fusionada en la Naval Strike wing cosa de permitir concentrar pilotos para operaciones A2G en Afghanistan. Hay incluso un libro publicado del Cdte del NAS 800 operando en Stan, el Cdte Ade Orchard.</p><p></p><p><a href="http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/harrier-gr7-9/">Harrier GR7-9 : Fleet Air Arm : Operations and Support : Royal Navy</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/naval-air-squadrons/800/">800 : Naval Air Squadrons : Fleet Air Arm : Operations and Support : Royal Navy</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>El MoD tenia un requerimiento por 150 F35 para reemplazar los Harrier de la Joint Force Harrier tanto navales como RAF...</p><p></p><p>70 aparatos implica un recorte obviamente. Yo diria tres escuadrones reducidos o dos grandes mas una OCU/Pool de mantenimiento.</p><p></p><p><a href="http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/future-aircraft/">Future Aircraft : Fleet Air Arm : Operations and Support : Royal Navy</a></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 942766, member: 6528"] Corbett lo convierte en el eje de sus PPios de Estrategia Maritima. La Gracia es que Corbette s joint desde la base, no es, como Mahan, un manual imperial con contradicciones evidentes en el sentido de plantear una batalla naval como un medio de proteccion de las "Well trodden and wornd patches of the sea· que son las vias de comunicaciones. Por ej, Mahan jamas da cuenta efectiva del concepto del Corso ( pese a haber sido el drama de la USN en la Guerra de Secesion) Para Corbett el mar y su control ( Vs el absoluto de su Dominio) es la via de proyectar poder a tierra, para producir alli la decision. Lo que Corbett hace no es "inventar" una teoria, sino poner en papel la doctrina naval britanica, un concepto difuso e intuitivo que estaba en accion desde la Guerra de los Cien Años en forma ya discernible. Mas alla de que en casi todos los P2P o en Gigapedia o Taringa estan los PPios de Estrategia Maritima de Corbett y la Influencia del Poder Naval Sobre la Historia de Mahan, sugiero fuertemente el extraordinario Makers of Modern Strategy de Peter paret. En el sitio web del Army War College USA esta en PDF el manual de pensamiento estrategico de Boone, un muy buen comienzo tambien. Litio, DEFINITIVAMENTE no...cuandos e da de baja el SeaHarrier es por conservar solo el Harrier GR7/9 como inventario conjunto de la Joint Force Harrier, compuesta en elementos operativos por los NAS 800 y 801 mas los escuadrones RAF 1(F) y 4. Recortes posteriores y la necesidad de mantener el despliegue operativo en Afghanistan implicaron que la formacion naval fue fusionada en la Naval Strike wing cosa de permitir concentrar pilotos para operaciones A2G en Afghanistan. Hay incluso un libro publicado del Cdte del NAS 800 operando en Stan, el Cdte Ade Orchard. [url=http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/harrier-gr7-9/]Harrier GR7-9 : Fleet Air Arm : Operations and Support : Royal Navy[/url] [url=http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/naval-air-squadrons/800/]800 : Naval Air Squadrons : Fleet Air Arm : Operations and Support : Royal Navy[/url] El MoD tenia un requerimiento por 150 F35 para reemplazar los Harrier de la Joint Force Harrier tanto navales como RAF... 70 aparatos implica un recorte obviamente. Yo diria tres escuadrones reducidos o dos grandes mas una OCU/Pool de mantenimiento. [url=http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/future-aircraft/]Future Aircraft : Fleet Air Arm : Operations and Support : Royal Navy[/url] Saludos, Sut [/QUOTE]
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