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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1708110" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 18px"><strong>AgustaWestland inicia la producción en serie del helicóptero AW169</strong></span></p><p></p><p>La compañía aeronáutica italiana AgustaWestland ha iniciado la producción en serie del helicóptero de nueva generación AW169, de la clase de 4.5 toneladas de peso, con el primer ejemplar ya trabajado en la Línea de Ensamblaje Final (FAL) ubicada en la localidad italiana de Vergiate.</p><p>La empresa ha alcanzado esta etapa por delante de la certificación EASA (Agencia Europea de Aviación Civil) y se espera que las primeras unidades sean entregadas en el segundo trimestre de 2015.</p><p>AgustaWestland indica que el AW169 es el primer helicóptero completamente nuevo en haber ingresado al mercado, en su categoría, en casi 40 años.</p><p>El programa de pruebas del AW169 utiliza cuatro ejemplares y a la fecha acumula más de 1,200 horas de vuelo, en ensayos realizados en la propia Italia, Reino Unido y Estados Unidos. Una segunda FAL está bajo proceso de instalación en la localidad estadounidense de Philadelphia, mientras que la planta británica de AgustaWestland, en Yeovil, se ha abocado a la manufactura de palas para los rotores y sistemas de transmisión para los rotores de cola. Sistemas de entrenamiento, específicos para el AW169, están siendo instalados en la Academia de Entrenamiento Sesto Calende – del fabricante – en Italia, incluyendo un simulador de vuelo Nivel D.</p><p>Un helicóptero bimotor versátil de la categoría ligero intermedia, está siendo certificado en concordancia con las últimas modificaciones introducidas por la EASA, incorpora una serie de nuevas tecnologías, en particular, en sus motores, aviónica, transmisión, generación de potencia eléctrica y sistemas de distribución, puede acomodar a diez pasajeros con comodidad en una cabina larga y sin obstrucciones, incorpora una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) que permite la operación continua de los sistema sbásicos de la aeronave con los rotores detenidos. La suite de aviónica es de última generación, completamente digital (pantallas touch screen) y compatible con lentes de visión nocturna (NVG). Sus sistemas y componentes han sido ddiseññado con la simplicidad de mantenimiento en mente.</p><p>Hasta el momento, se han ordenado más de 120 helicópteros AW169.</p><p><img src="http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/AW169_FAL_dic2014_AgustaWestland.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: AgustaWestland</p><p>[maquina-de-combate.com]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1708110, member: 50"] [SIZE=5][B]AgustaWestland inicia la producción en serie del helicóptero AW169[/B][/SIZE] La compañía aeronáutica italiana AgustaWestland ha iniciado la producción en serie del helicóptero de nueva generación AW169, de la clase de 4.5 toneladas de peso, con el primer ejemplar ya trabajado en la Línea de Ensamblaje Final (FAL) ubicada en la localidad italiana de Vergiate. La empresa ha alcanzado esta etapa por delante de la certificación EASA (Agencia Europea de Aviación Civil) y se espera que las primeras unidades sean entregadas en el segundo trimestre de 2015. AgustaWestland indica que el AW169 es el primer helicóptero completamente nuevo en haber ingresado al mercado, en su categoría, en casi 40 años. El programa de pruebas del AW169 utiliza cuatro ejemplares y a la fecha acumula más de 1,200 horas de vuelo, en ensayos realizados en la propia Italia, Reino Unido y Estados Unidos. Una segunda FAL está bajo proceso de instalación en la localidad estadounidense de Philadelphia, mientras que la planta británica de AgustaWestland, en Yeovil, se ha abocado a la manufactura de palas para los rotores y sistemas de transmisión para los rotores de cola. Sistemas de entrenamiento, específicos para el AW169, están siendo instalados en la Academia de Entrenamiento Sesto Calende – del fabricante – en Italia, incluyendo un simulador de vuelo Nivel D. Un helicóptero bimotor versátil de la categoría ligero intermedia, está siendo certificado en concordancia con las últimas modificaciones introducidas por la EASA, incorpora una serie de nuevas tecnologías, en particular, en sus motores, aviónica, transmisión, generación de potencia eléctrica y sistemas de distribución, puede acomodar a diez pasajeros con comodidad en una cabina larga y sin obstrucciones, incorpora una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) que permite la operación continua de los sistema sbásicos de la aeronave con los rotores detenidos. La suite de aviónica es de última generación, completamente digital (pantallas touch screen) y compatible con lentes de visión nocturna (NVG). Sus sistemas y componentes han sido ddiseññado con la simplicidad de mantenimiento en mente. Hasta el momento, se han ordenado más de 120 helicópteros AW169. [IMG]http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/AW169_FAL_dic2014_AgustaWestland.jpg[/IMG] Foto: AgustaWestland [maquina-de-combate.com] [/QUOTE]
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