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El Sikorsky X2 Establece un Récord de Velocidad No Oficial para Helicópteros
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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 933295" data-attributes="member: 567"><p>Pero un autogiro anda por el fenomeno de autorotacion que no se aplica al vuelo de un helicoptero cuando esta en vuelo motorizado, ya que el motor del helo es el que aplica el par de accion sobre las aspas y como reaccion aparece el contratorque.</p><p></p><p>Un autogiro y un helo vuelan diferente, y el motivo del rotor contrarrotante es eliminar el par de reaccion metiendo justamente dos pares opuestos actuando en un mismo eje.</p><p></p><p>Cuestion de fisica nomas (pares o torques)... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 933295, member: 567"] Pero un autogiro anda por el fenomeno de autorotacion que no se aplica al vuelo de un helicoptero cuando esta en vuelo motorizado, ya que el motor del helo es el que aplica el par de accion sobre las aspas y como reaccion aparece el contratorque. Un autogiro y un helo vuelan diferente, y el motivo del rotor contrarrotante es eliminar el par de reaccion metiendo justamente dos pares opuestos actuando en un mismo eje. Cuestion de fisica nomas (pares o torques)... ;) Saludos. [/QUOTE]
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