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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2643183" data-attributes="member: 5064">Lo que podría haber sido: aunque el Republic XF-103 solo alcanzó la etapa de maqueta a gran escala a principios de la década de 1950, aquí hay dos Republic F-103A operacionales conceptuales de la USAF del 94º FIS. El F-103 habría tenido un motor turborreactor de doble ciclo capaz de Mach 4 a 75,000 pies. El despegue inicial y el crucero para interceptar serían manejados por un turborreactor Wright de respiración de aire, para el acercamiento de alta velocidad a la final. interceptaría el efecto del ramjet - para el regreso a la base se reiniciaría el turborreactor. Muy único, pero la Fuerza Aérea pensó que la tecnología no estaba lista. Del libro &quot;Proyecto terminado&quot;. Foto / ilustración de Erik Simonsen<a href="https://www.facebook.com/erik.simonsen83?fref=gs&amp;__tn__=%2Cd%2AF%2AF-R&amp;eid=ARDrGIZjJCtptb_vki1uHdTnjP2n2AqUYm77Azs-M4U8XJVW1uI02_4wQLY2kFlwih_P3Zs3ccfg0UMl&amp;tn-str=%2AF&amp;dti=34366349783&amp;hc_location=group_dialog">Erik Simonsen</a>‎<a href="https://www.facebook.com/groups/34366349783/?ref=gs&amp;tn-str=%2AF&amp;fref=gs&amp;dti=34366349783&amp;hc_location=group_dialog">The Greatest Planes That Never Were</a> <img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/50217151_10211348792910606_4260797343646875648_o.jpg?_nc_cat=111&amp;_nc_oc=AQk-DVd-sUMMWYbIPIA4HqxSpSI5xqUdGfHbelwUr-wlu8xHWi-IcLWNn-J7y7Nke_I&amp;_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&amp;oh=fee2c573fe9272eb4e966a5609eb984a&amp;oe=5DF35577" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2643183, member: 5064"] Lo que podría haber sido: aunque el Republic XF-103 solo alcanzó la etapa de maqueta a gran escala a principios de la década de 1950, aquí hay dos Republic F-103A operacionales conceptuales de la USAF del 94º FIS. El F-103 habría tenido un motor turborreactor de doble ciclo capaz de Mach 4 a 75,000 pies. El despegue inicial y el crucero para interceptar serían manejados por un turborreactor Wright de respiración de aire, para el acercamiento de alta velocidad a la final. interceptaría el efecto del ramjet - para el regreso a la base se reiniciaría el turborreactor. Muy único, pero la Fuerza Aérea pensó que la tecnología no estaba lista. Del libro "Proyecto terminado". Foto / ilustración de Erik Simonsen [URL='https://www.facebook.com/erik.simonsen83?fref=gs&__tn__=%2Cd%2AF%2AF-R&eid=ARDrGIZjJCtptb_vki1uHdTnjP2n2AqUYm77Azs-M4U8XJVW1uI02_4wQLY2kFlwih_P3Zs3ccfg0UMl&tn-str=%2AF&dti=34366349783&hc_location=group_dialog']Erik Simonsen[/URL]‎ [URL='https://www.facebook.com/groups/34366349783/?ref=gs&tn-str=%2AF&fref=gs&dti=34366349783&hc_location=group_dialog']The Greatest Planes That Never Were[/URL] [IMG]https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/50217151_10211348792910606_4260797343646875648_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_oc=AQk-DVd-sUMMWYbIPIA4HqxSpSI5xqUdGfHbelwUr-wlu8xHWi-IcLWNn-J7y7Nke_I&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=fee2c573fe9272eb4e966a5609eb984a&oe=5DF35577[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982