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El Sueño de la USAF y Europa por un Caza Interceptor Mach 3
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3470004" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El proyecto de interceptor pesados MiG 301</span></h3><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FKF3keeWQAIlYeQ?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">En el período 1975-1989 se llevaron a cabo, bajo la dirección de N.Z. Matyuk, los estudios sobre el diseño de un avión hipersónico que utilizara hidrocarburos como combustible.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Bajo el liderazgo del Diseñador en Jefe Adjunto P. Schuster, se avanzo en el anteproyecto de una la aeronave que utilizaría dos tipos de combustible (hidrógeno para volar a altas velocidades y el queroseno para volar a bajas velocidades).</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Se sabe que había proyectadas al menos dos variantes:</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– El Interceptor / Bombardero Hipersónico 301/321;</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– El avión espacial MiG-2000.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La Información sobre la aeronave 301/321 es muy escasa, aunque se sabe que la máquina seguía la filosofía de uso de los MiG-25P/R y podría haber sido un probable sustituto de estos.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">En 1997 la OKB MiG dio a conocer algunos detalles de su proyecto secreto de avión hipersónico. La velocidad máxima proyectada era de más de 5000 km/h y estaba previsto que el avión entrara en servicio en dos versiones:</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Una de reconocimiento / bombardeo con misiles aire-tierra alojados en las bodegas internas de armas, equipado para poder realizar misiones de reconocimiento electrónico. Se preveía que llevara un radar SLAR para el barrido lateral</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La otra seria un interceptor equipado con un radar de barrido electrónico y misiles aire-aire de largo alcance en la bodega interna.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Se esperaba que el primer prototipo volara a finales de los años noventa.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Datos Técnicos (previstos) del Interceptor/Bombardero Hipersónico</strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Longitud:</strong> 40,0 m</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Envergadura;</strong> 12.5/29.0 m</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Superficie alar:</strong> 110 m²</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Peso máximo al despegue:</strong> 90.000 kg</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Peso de despegue normal :</strong>75.000 kg</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Motores:</strong> 2 de 30.000 kg de empuje</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Velocidad máxima: </strong>5300 km/h</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Velocidad de crucero:</strong>4250 km/h (Mach 4), a una altura de 25-27 kilómetros</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Techo máximo: </strong>37.000 m</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Alcance máximo:</strong> 5000 – 7000 km</span></p><p></p><p></p><p><strong><em>El aspecto final del interceptor MiG-301/321</em></strong></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-301_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-301_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>La versión de bombardeo del MiG 301/321</em></strong></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-301_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>El proyecto del avión espacial MiG 2000</em></strong></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-2000.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FGh3uR5UYAE89rK?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FGh3uR3VUAIIOhV?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/2017/09/06/los-proyectos-interceptores-pesados-mig-70-1-mig-301/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3470004, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El proyecto de interceptor pesados MiG 301[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FKF3keeWQAIlYeQ?format=jpg&name=medium[/IMG] [SIZE=5]En el período 1975-1989 se llevaron a cabo, bajo la dirección de N.Z. Matyuk, los estudios sobre el diseño de un avión hipersónico que utilizara hidrocarburos como combustible. Bajo el liderazgo del Diseñador en Jefe Adjunto P. Schuster, se avanzo en el anteproyecto de una la aeronave que utilizaría dos tipos de combustible (hidrógeno para volar a altas velocidades y el queroseno para volar a bajas velocidades). Se sabe que había proyectadas al menos dos variantes: – El Interceptor / Bombardero Hipersónico 301/321; – El avión espacial MiG-2000. La Información sobre la aeronave 301/321 es muy escasa, aunque se sabe que la máquina seguía la filosofía de uso de los MiG-25P/R y podría haber sido un probable sustituto de estos. En 1997 la OKB MiG dio a conocer algunos detalles de su proyecto secreto de avión hipersónico. La velocidad máxima proyectada era de más de 5000 km/h y estaba previsto que el avión entrara en servicio en dos versiones: Una de reconocimiento / bombardeo con misiles aire-tierra alojados en las bodegas internas de armas, equipado para poder realizar misiones de reconocimiento electrónico. Se preveía que llevara un radar SLAR para el barrido lateral La otra seria un interceptor equipado con un radar de barrido electrónico y misiles aire-aire de largo alcance en la bodega interna. Se esperaba que el primer prototipo volara a finales de los años noventa. [B]Datos Técnicos (previstos) del Interceptor/Bombardero Hipersónico Longitud:[/B] 40,0 m [B]Envergadura;[/B] 12.5/29.0 m [B]Superficie alar:[/B] 110 m² [B]Peso máximo al despegue:[/B] 90.000 kg [B]Peso de despegue normal :[/B]75.000 kg [B]Motores:[/B] 2 de 30.000 kg de empuje [B]Velocidad máxima: [/B]5300 km/h [B]Velocidad de crucero:[/B]4250 km/h (Mach 4), a una altura de 25-27 kilómetros [B]Techo máximo: [/B]37.000 m [B]Alcance máximo:[/B] 5000 – 7000 km[/SIZE] [B][I]El aspecto final del interceptor MiG-301/321[/I][/B] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-301_01.jpg[/IMG] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-301_02.jpg[/IMG] [B][I]La versión de bombardeo del MiG 301/321[/I][/B] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-301_03.jpg[/IMG] [B][I]El proyecto del avión espacial MiG 2000[/I][/B] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/09/MiG-2000.jpg[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FGh3uR5UYAE89rK?format=jpg&name=large[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FGh3uR3VUAIIOhV?format=jpg&name=medium[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/2017/09/06/los-proyectos-interceptores-pesados-mig-70-1-mig-301/[/URL] [/QUOTE]
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