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El Sueño de la USAF y Europa por un Caza Interceptor Mach 3
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3593057" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Titán de Titanio, el Republic XF-103 Thunderwarrior - Parte II</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Tras presentar la maqueta en escala natural, Republic, consiguió una extensión de 18 meses del contrato de desarrollo de fase I para continuar con su trabajo en XF-103. Especialmente, para dedicarlo a solucionar aquellos puntos del diseño que no terminaban de convencer a la USAF. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">A pesar de todo el esfuerzo invertido por Kartveli y sus ingenieros, el avanzado caza no terminará de cuajar y la USAF decidió continuar con otros proyectos. En esta segunda parte de la historia del Thunderwarrior, vamos a ver que provocó el fin abrupto de este programa tan avanzad</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]http://nobarrelrolls.blogspot.com/2024/09/titan-de-titanio-el-republic-xf-103_01371092959.html[/URL]</p><p></p><p><strong><em>El modelo a escala natural del XF-103 con la configuración alternativa de la cabina. La USAF insistió en estudiar una cabina con un sistema de visión indirecta para el piloto, mientras que Kartveli se oponía. Fuente: National Museum of US Air Force via Wikimedia Commons.</em></strong></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkl_idcXw8YGRRYKqRr2-jHV529IOuyPeHcCdgzqG1Hv7XRJmxfLFkX4qZvVHk16_3jp0vwldY-tQbUkQj1azRWeMMbnXjJhl-hVh3lAwf1QeIcfd9ypke5vAQNV6JrMJTgTlL5g9Q_NbXpY5sBidpueyvzoBd2dsOPUMLBgBEzc47XWuQIFV1N6S46z5a/s1024/1024px-Republic_XF-103_mock-up.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxs_6olVzjZkME2tr4A3iRAjU_h5GYKLwgEtkxA9K0MfkqQeb72Qbk4d4lIoGuST2JPxu5cGT2lIbF8mE0drRPEESq9UwU0QULvUPRtJMfyogq7ygRTX7cv8g3pDOHk3M3FfoopgGsM1kqBogv_oc9A95q80wCnl-QhkTCdwaky29PXc4CrZlLdSekjZz/s2626/Captura%20de%20pantalla%202024-08-18%20a%20las%2016.19.45.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3593057, member: 5064"] [B][SIZE=7]Titán de Titanio, el Republic XF-103 Thunderwarrior - Parte II[/SIZE][/B] [SIZE=5]Tras presentar la maqueta en escala natural, Republic, consiguió una extensión de 18 meses del contrato de desarrollo de fase I para continuar con su trabajo en XF-103. Especialmente, para dedicarlo a solucionar aquellos puntos del diseño que no terminaban de convencer a la USAF. A pesar de todo el esfuerzo invertido por Kartveli y sus ingenieros, el avanzado caza no terminará de cuajar y la USAF decidió continuar con otros proyectos. En esta segunda parte de la historia del Thunderwarrior, vamos a ver que provocó el fin abrupto de este programa tan avanzad[/SIZE] [URL unfurl="true"]http://nobarrelrolls.blogspot.com/2024/09/titan-de-titanio-el-republic-xf-103_01371092959.html[/URL] [B][I]El modelo a escala natural del XF-103 con la configuración alternativa de la cabina. La USAF insistió en estudiar una cabina con un sistema de visión indirecta para el piloto, mientras que Kartveli se oponía. Fuente: National Museum of US Air Force via Wikimedia Commons.[/I][/B] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkl_idcXw8YGRRYKqRr2-jHV529IOuyPeHcCdgzqG1Hv7XRJmxfLFkX4qZvVHk16_3jp0vwldY-tQbUkQj1azRWeMMbnXjJhl-hVh3lAwf1QeIcfd9ypke5vAQNV6JrMJTgTlL5g9Q_NbXpY5sBidpueyvzoBd2dsOPUMLBgBEzc47XWuQIFV1N6S46z5a/s1024/1024px-Republic_XF-103_mock-up.jpg[/IMG] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxs_6olVzjZkME2tr4A3iRAjU_h5GYKLwgEtkxA9K0MfkqQeb72Qbk4d4lIoGuST2JPxu5cGT2lIbF8mE0drRPEESq9UwU0QULvUPRtJMfyogq7ygRTX7cv8g3pDOHk3M3FfoopgGsM1kqBogv_oc9A95q80wCnl-QhkTCdwaky29PXc4CrZlLdSekjZz/s2626/Captura%20de%20pantalla%202024-08-18%20a%20las%2016.19.45.png[/IMG] [/QUOTE]
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