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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 161567" data-attributes="member: 567">Sobre CBA-123Hola gente, buenos dias!Estimado amigo AMX acerca de esto: &quot;Halcon del sur a LMAASA não pensou em chamar a Aeromot para participar do projeto desse avião? Mesmo que com uma pequena participação o projeto poderia receber financiamento do BNDS e uma carteira de 50 encomendas + 50 opções para a FAB&quot;.Tengo entendido que Brasil sería un potencial cliente pero Aeromot no pincha ni corta aquí, esto es entre Argentina y Chile. Claro que después de la compra de los CASA C-295 lo dudo mucho, jeje.&quot;Qual oferta? participar dos Phenon.&quot;Nop, la oferta era que EMBRAER vino a LMAASA (asi como ha recorrido muchas empresas en todo el mundo) a pedir cotización para que le fabriquen las alas, pero al final las hacen ellos mismos.&quot;Essa era a configuração dos primeiros desenhos do EMB-145, depois eles mudaram o local dos motores&quot;.<img src="http://img81.imageshack.us/img81/5694/e145210qc0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esa no es la configuración original del EMB-145, yo vi un folleto original de EMBRAER de esos años y los motores están montados sobre el extradós del ala y no en los pilones que salen en esta figura.&quot;Só por curiosidade você sabe qual idioma eles trabalhavam no projeto do CBA-123? Eu sei que nos EMB-190 é todo em ingles e as reuniões tecnicas do Mercosul são em espanhol.&quot;Los manuales y descripciones técnicas originales que he visto estaban en portugués y otros en inglés, y desde acá (ex- FMA) lo haciamos todo en inglés.Un abrazo, saludos.</blockquote>

[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 161567, member: 567"] [b]Sobre CBA-123[/b] Hola gente, buenos dias! Estimado amigo AMX acerca de esto: [I] "Halcon del sur a LMAASA não pensou em chamar a Aeromot para participar do projeto desse avião? Mesmo que com uma pequena participação o projeto poderia receber financiamento do BNDS e uma carteira de 50 encomendas + 50 opções para a FAB".[/I] Tengo entendido que Brasil sería un potencial cliente pero Aeromot no pincha ni corta aquí, esto es entre Argentina y Chile. Claro que después de la compra de los CASA C-295 lo dudo mucho, jeje. [I]"Qual oferta? participar dos Phenon."[/I] Nop, la oferta era que EMBRAER vino a LMAASA (asi como ha recorrido muchas empresas en todo el mundo) a pedir cotización para que le fabriquen las alas, pero al final las hacen ellos mismos. [I]"Essa era a configuração dos primeiros desenhos do EMB-145, depois eles mudaram o local dos motores".[/I][img]http://img81.imageshack.us/img81/5694/e145210qc0.jpg[/img] Esa no es la configuración original del EMB-145, yo vi un folleto original de EMBRAER de esos años y los motores están montados sobre el extradós del ala y no en los pilones que salen en esta figura. [I]"Só por curiosidade você sabe qual idioma eles trabalhavam no projeto do CBA-123? Eu sei que nos EMB-190 é todo em ingles e as reuniões tecnicas do Mercosul são em espanhol."[/I] Los manuales y descripciones técnicas originales que he visto estaban en portugués y otros en inglés, y desde acá (ex- FMA) lo haciamos todo en inglés. Un abrazo, saludos. [/QUOTE]

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