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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 243492" data-attributes="member: 27">-Para ello la empresa debe estar certificada, según he podido leeren Tecnología Militar estaba en los planes de la FAA enviara personal del Grupo Técnico 5 a los EEUU para que se especialicenen la manutención de los motores J52 y la posterior certificaciónde los talleres de esta unidad, como hoy lo tiene el GrupoTecnico 6 para los motores ATAR, pero por ahora los planeshan quedado en eso, planes-En su momento LMAASA prometió certificar sus instalacionespara realizarle el mantenimiento a los motores J52, pero luegodel &quot;chasco&quot; que hicieron al darle mantenimiento a los motoresJ52 de los A-4BR Brasileños, la promesa quedo en nadaSaludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 243492, member: 27"] -Para ello la empresa debe estar certificada, según he podido leer en Tecnología Militar estaba en los planes de la FAA enviar a personal del Grupo Técnico 5 a los EEUU para que se especialicen en la manutención de los motores J52 y la posterior certificación de los talleres de esta unidad, como hoy lo tiene el Grupo Tecnico 6 para los motores ATAR, pero por ahora los planes han quedado en eso, planes -En su momento LMAASA prometió certificar sus instalaciones para realizarle el mantenimiento a los motores J52, pero luego del "chasco" que hicieron al darle mantenimiento a los motores J52 de los A-4BR Brasileños, la promesa quedo en nada Saludosss:cool: [/QUOTE]

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