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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 894530" data-attributes="member: 5064">Pero en el mail que sale en la revista tiene la extensión @yahoo.mex., esta bien que yo por ejemplo al mio lo tengo como yahoo.es (cdo lo saque hace mas de una decada no sospechaba que podia haber un com.ar:banghead:) Entonces al Rodriguez lo rebajaron pq ya ni siquiera tiene un e-mail institucional :smilielol5: igual sospecho que vive en MejicoAvion Revue es ahora de Key Publishing. Me refiero a que deberia ser Avion Revue Mejico pq de internacional poco y nada. Toda las notas de prueba en vuelo son de aerolineas mejicanas, notas sobre el desastre que es la DGAC de Mejico, sobre como en Mejico hay escuelas de pilotos habilitadas en cualquier galpon, el plan Merida, Eurocopter Mejico, etc..Sobre notas de FF.AA Chilenas, Venezolanas, Brasileras....bien gracias. Por ahi una nota argentina. En general contra la estatizada ARSA (cuando era privada contra los gremios).En el ultimo numero saco una nota hablando de las ventajas de los cielos abiertos y de que era una vergüenza q en algunos paises la ley obligara a que el 51% del capital de una aerolinea sea local......</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 894530, member: 5064"] Pero en el mail que sale en la revista tiene la extensión @yahoo.mex., esta bien que yo por ejemplo al mio lo tengo como yahoo.es (cdo lo saque hace mas de una decada no sospechaba que podia haber un com.ar:banghead:) Entonces al Rodriguez lo rebajaron pq ya ni siquiera tiene un e-mail institucional :smilielol5: igual sospecho que vive en Mejico Avion Revue es ahora de Key Publishing. Me refiero a que deberia ser Avion Revue Mejico pq de internacional poco y nada. Toda las notas de prueba en vuelo son de aerolineas mejicanas, notas sobre el desastre que es la DGAC de Mejico, sobre como en Mejico hay escuelas de pilotos habilitadas en cualquier galpon, el plan Merida, Eurocopter Mejico, etc.. Sobre notas de FF.AA Chilenas, Venezolanas, Brasileras....bien gracias. Por ahi una nota argentina. En general contra la estatizada ARSA (cuando era privada contra los gremios). En el ultimo numero saco una nota hablando de las ventajas de los cielos abiertos y de que era una vergüenza q en algunos paises la ley obligara a que el 51% del capital de una aerolinea sea local...... [/QUOTE]

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