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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 281755" data-attributes="member: 19">Algo que despertó controversia desde el primer día que se vio el&nbsp; helicóptero en esa presentación era la grúa de rescate que trae incorporada el Z-11J. Me puse a buscar y encontré que el Z-11J está equipado con la grúa Breeze-Eastern HS-29700 fabricada en New Jersey (USA).Ficha Técnica del la Grúa de Rescate Modelo BREEZE HS 29700.Longitud del cable: 50 metros.Peso sustentado: 205Kg.Diámetro del cable: 4mm.Esfuerzo a la rotura : 984Kg.Velocidades variables ascenso/descenso 15 metros/minuto 30 metros/minuto 43 metros/minuto 64 metros/minutoAngulo: No exceder los 15°El mismo sistema es usado por helicópteros como el Eurocopter AS-350B3, AS355, BK-117, Agusta A109K2 y&nbsp; Agusta A119 Koala.Entonces se puede decir que estaría aprobada para la carga de gorditos argentinos.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue&nbsp; &nbsp; :p" data-shortname=":p" /> Saludos.IA-37P</blockquote>

[QUOTE="IA-37P, post: 281755, member: 19"] Algo que despertó controversia desde el primer día que se vio el helicóptero en esa presentación era la grúa de rescate que trae incorporada el Z-11J. Me puse a buscar y encontré que el Z-11J está equipado con la grúa Breeze-Eastern HS-29700 fabricada en New Jersey (USA). Ficha Técnica del la Grúa de Rescate Modelo BREEZE HS 29700. Longitud del cable: 50 metros. Peso sustentado: 205Kg. Diámetro del cable: 4mm. Esfuerzo a la rotura : 984Kg. Velocidades variables ascenso/descenso 15 metros/minuto 30 metros/minuto 43 metros/minuto 64 metros/minuto Angulo: No exceder los 15° El mismo sistema es usado por helicópteros como el Eurocopter AS-350B3, AS355, BK-117, Agusta A109K2 y Agusta A119 Koala. Entonces se puede decir que estaría aprobada para la carga de gorditos argentinos.:p Saludos. IA-37P [/QUOTE]

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