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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 281841" data-attributes="member: 19"><p>Me parece "es solo mi opinión", yo descartaría a Eurocopter y sus productos desde ahora en más.</p><p>Los 12 AH-1F costaban en 2001 4 millones de dólares y digamos que por la inflación, para activarlos y adquirir algún armamento (TOWs) hoy llevamos esa suma hasta un total de 15 millones de dólares eso nos deja 65 millones para adquirir un reemplazo para Lamas y Hillers. Opciones tenes y varias para cumplir esos roles. </p><p>Para el caso de los Super Puma que quieren reparar en 2008 (con un gasto de12.2 millones de dólares) yo optaría por adquirir unos 4 Sea king de la misma forma que adquiere el Mindef para la Armada por las pérdidas del Iizar y de esa forma estandarizo la flota de helicópteros hasta 10T. A mi entender se tienen demasiado pocos de esos helos para tener dos modelos diferentes. Armo tres SH-3 y listo. </p><p></p><p>Saludos.</p><p>IA-37P</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA-37P, post: 281841, member: 19"] Me parece "es solo mi opinión", yo descartaría a Eurocopter y sus productos desde ahora en más. Los 12 AH-1F costaban en 2001 4 millones de dólares y digamos que por la inflación, para activarlos y adquirir algún armamento (TOWs) hoy llevamos esa suma hasta un total de 15 millones de dólares eso nos deja 65 millones para adquirir un reemplazo para Lamas y Hillers. Opciones tenes y varias para cumplir esos roles. Para el caso de los Super Puma que quieren reparar en 2008 (con un gasto de12.2 millones de dólares) yo optaría por adquirir unos 4 Sea king de la misma forma que adquiere el Mindef para la Armada por las pérdidas del Iizar y de esa forma estandarizo la flota de helicópteros hasta 10T. A mi entender se tienen demasiado pocos de esos helos para tener dos modelos diferentes. Armo tres SH-3 y listo. Saludos. IA-37P [/QUOTE]
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