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<blockquote data-quote="elpatoestaloco" data-source="post: 922022" data-attributes="member: 3546"><p>Hola, si me permiten la acotacion, habia leido sobre este incidente y se produjeron unos hechos interesantes.</p><p></p><p>Los tecnicos occidentales criticaron que el avion usaba valvulas en lugar de circuitos integrados, a lo que los rusos respondieron con: "nosotros hacemos aviones para la guerra, no para exposiciones aereas"</p><p></p><p>Y que, como ya seria material conocido, se decidio hacerle un upgrade o MLU al Mig-25, siendo contradictorio con la doctrina sovietica en que un avion era dado de baja casi sin modificaciones de como salio de fabrica.</p><p></p><p>Una nota en la revista Roaders Rigster (perdon si le pifie al nombre), intitulada "va a la vanguardia la fuerza aerea sovietica?", indicaba que se graduaban mas tecnicos en electronica en la antigua URSS que en el resto del mundo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elpatoestaloco, post: 922022, member: 3546"] Hola, si me permiten la acotacion, habia leido sobre este incidente y se produjeron unos hechos interesantes. Los tecnicos occidentales criticaron que el avion usaba valvulas en lugar de circuitos integrados, a lo que los rusos respondieron con: "nosotros hacemos aviones para la guerra, no para exposiciones aereas" Y que, como ya seria material conocido, se decidio hacerle un upgrade o MLU al Mig-25, siendo contradictorio con la doctrina sovietica en que un avion era dado de baja casi sin modificaciones de como salio de fabrica. Una nota en la revista Roaders Rigster (perdon si le pifie al nombre), intitulada "va a la vanguardia la fuerza aerea sovietica?", indicaba que se graduaban mas tecnicos en electronica en la antigua URSS que en el resto del mundo. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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