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EMBRAER 190 para la FAA y el COAN?
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<blockquote data-quote="LUPIN" data-source="post: 999039" data-attributes="member: 81"><p>No para el F-27, solo lo nombré por formar parte de la flota de transporte de la FAA que urgentemente necesita reemplazo. Para el F-27 a mi me gustaría el C-295. Seis unidades y yo soy feliz. Mierdx que me conformo con poco cuando la FAA debería tener una flota de transporte mucho más grande, en especial en transporte medio.</p><p></p><p>La FAA les sigue dando mantenimiento ya que es claro que deben seguir volando por 3 años más mínimo. El 2014 va a ser un años crítico. Bueno, ya estamos en un punto crítico...</p><p></p><p>Volviendo al tema de los 190, alguien me puede confirmar si se puede pedir con puerta de carga y suelo reforzado? Porque si no existe esta variante, yo lo descartaría.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LUPIN, post: 999039, member: 81"] No para el F-27, solo lo nombré por formar parte de la flota de transporte de la FAA que urgentemente necesita reemplazo. Para el F-27 a mi me gustaría el C-295. Seis unidades y yo soy feliz. Mierdx que me conformo con poco cuando la FAA debería tener una flota de transporte mucho más grande, en especial en transporte medio. La FAA les sigue dando mantenimiento ya que es claro que deben seguir volando por 3 años más mínimo. El 2014 va a ser un años crítico. Bueno, ya estamos en un punto crítico... Volviendo al tema de los 190, alguien me puede confirmar si se puede pedir con puerta de carga y suelo reforzado? Porque si no existe esta variante, yo lo descartaría. [/QUOTE]
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