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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 999089" data-attributes="member: 524">O sea, para mi deberia ser UNA SOLA fuerza armada, que no distinguiera entre uniformes, que reuna capacidades para explotar todas las dimensiones del campo de batalla, altamente integradas y enlazadas para obtener sinergias que implican la menor utilizacion de recursos. Para ello debo identificar primero que medios y capacidades estan dentro del area estrictamente de combate.El area de &quot;transporte&quot; para mi, corre por un carril separado, no por que sea menos glamorosa, si no que por tiene tanta importancia y por lo mismo no se puede ver relegada a una pariente pobre de las areas de combate, con personal que llega a esta por que no califico para ser piloto de combate por un problema a la vista o por que es mujer o que se yo. Un piloto de linea comercial perfectament podria operar cierto numero de dias al año en misiones de un hipotetico 767 de este comando. Lo mismo el personal en tierra.Lo mismo me pasa a nivel &quot;instruccion&quot;. Para mi las Fuerzas Aereas no pueden estar preocupadas de instruir pilotos, su mision esta un escalon arriba de eso. La cantidad de recursos que pierden en alumnos que terminan desertando sin terminar o que se terminan yendo al mundo civil es un dineral.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 999089, member: 524"] O sea, para mi deberia ser UNA SOLA fuerza armada, que no distinguiera entre uniformes, que reuna capacidades para explotar todas las dimensiones del campo de batalla, altamente integradas y enlazadas para obtener sinergias que implican la menor utilizacion de recursos. Para ello debo identificar primero que medios y capacidades estan dentro del area estrictamente de combate. El area de "transporte" para mi, corre por un carril separado, no por que sea menos glamorosa, si no que por tiene tanta importancia y por lo mismo no se puede ver relegada a una pariente pobre de las areas de combate, con personal que llega a esta por que no califico para ser piloto de combate por un problema a la vista o por que es mujer o que se yo. Un piloto de linea comercial perfectament podria operar cierto numero de dias al año en misiones de un hipotetico 767 de este comando. Lo mismo el personal en tierra. Lo mismo me pasa a nivel "instruccion". Para mi las Fuerzas Aereas no pueden estar preocupadas de instruir pilotos, su mision esta un escalon arriba de eso. La cantidad de recursos que pierden en alumnos que terminan desertando sin terminar o que se terminan yendo al mundo civil es un dineral. [/QUOTE]

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