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EMBRAER 190 para la FAA y el COAN?
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 999111" data-attributes="member: 6"><p>Hace más o menos un año atrás Ejército rechazó el ATR por ser "civilucho" y carecer de rampa de carga, en consecuencia tanto la FAA como el COAN deberían rechazar la propuesta (si es que la hay) basados en esos mismos motivos. El E-190 es un jetliner puro.</p><p></p><p>Hoy ambas fuerzas estan con un bajísimo nivel de equipamiento para carga aerotransportada. Tanto la FAA como el COAN sin los F-28 perderían la capacidad de transporte de carga media (sea en granel, contenedores o racks) y en un país de las dimensiones de Argentina, utilizar un C-130 para transportar carga ligera o media sería no es muy razonable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 999111, member: 6"] Hace más o menos un año atrás Ejército rechazó el ATR por ser "civilucho" y carecer de rampa de carga, en consecuencia tanto la FAA como el COAN deberían rechazar la propuesta (si es que la hay) basados en esos mismos motivos. El E-190 es un jetliner puro. Hoy ambas fuerzas estan con un bajísimo nivel de equipamiento para carga aerotransportada. Tanto la FAA como el COAN sin los F-28 perderían la capacidad de transporte de carga media (sea en granel, contenedores o racks) y en un país de las dimensiones de Argentina, utilizar un C-130 para transportar carga ligera o media sería no es muy razonable. [/QUOTE]
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