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Embraer + espanhóis ???
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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 196484" data-attributes="member: 673"><p>El C-212 les puede dar la experiencia en la unica rama en la que Embraer carece de experiencia, el transporte de carga militar… Y de modo mucho rapido y mas barato que desarrollandolo de cero...</p><p></p><p></p><p></p><p>No, no es asi, sin la fabricacion bajo licencia del Emb-326 jamas podrian haber encarado la fabricacion del AMX, que les permitio dar el salto tecnologico espectacular que dieron… Pero todo empezo con el AERMACCHI…No te olvides de eso… </p><p></p><p></p><p></p><p>Que a futuro, con esa experiencia en la fabricacion del 212 el siguiente paso seria el desarrollo local de un posible reemplazo al C-130, mas eficas y economico que el A-400… Te parece poco? En Embraer no dan puntada sin hilo, y creo que apuntan a ese mercado ahora….</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 196484, member: 673"] El C-212 les puede dar la experiencia en la unica rama en la que Embraer carece de experiencia, el transporte de carga militar… Y de modo mucho rapido y mas barato que desarrollandolo de cero... No, no es asi, sin la fabricacion bajo licencia del Emb-326 jamas podrian haber encarado la fabricacion del AMX, que les permitio dar el salto tecnologico espectacular que dieron… Pero todo empezo con el AERMACCHI…No te olvides de eso… Que a futuro, con esa experiencia en la fabricacion del 212 el siguiente paso seria el desarrollo local de un posible reemplazo al C-130, mas eficas y economico que el A-400… Te parece poco? En Embraer no dan puntada sin hilo, y creo que apuntan a ese mercado ahora…. Saludos [/QUOTE]
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Embraer + espanhóis ???
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