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<blockquote data-quote="fatherland" data-source="post: 344108" data-attributes="member: 32">Spirit666Creo que debemos preguntarnos si la FAA necesita una aeronave de las características del C-390.Particularmente creo que no, porque el C-390 pertenece a un segmento ligeramente por debajo de los C-130 y aquí se necesitan aeronaves de transporte medio, de la clase del C-295, CN-235, C-27 o An-32 para descomprimir a los Hercules en misiones de carga que no requieren tanta capacidad. Por supuesto que la FAA necesita una nave como el C-390 .Primero tendria un carguero 0km y seria participe de un proyecto regional.La diferencia de carga no incide ya que los C-130 nunca cargan hasta el limite de carga de 20t.Basicamente es mas barato mantener 2 motores nuevos que 4 usados que tiene los C-130.El proyecto si se concreta tardaria por lo menos 5 años en concretarse tiempo en que nuestros&nbsp; C-130 pedirian el retiro.</blockquote>

[QUOTE="fatherland, post: 344108, member: 32"] Spirit666 [B]Creo que debemos preguntarnos si la FAA necesita una aeronave de las características del C-390. Particularmente creo que no, porque el C-390 pertenece a un segmento ligeramente por debajo de los C-130 y aquí se necesitan aeronaves de transporte medio, de la clase del C-295, CN-235, C-27 o An-32 para descomprimir a los Hercules en misiones de carga que no requieren tanta capacidad. [/B] Por supuesto que la FAA necesita una nave como el C-390 . Primero tendria un carguero 0km y seria participe de un proyecto regional. La diferencia de carga no incide ya que los C-130 nunca cargan hasta el limite de carga de 20t. Basicamente es mas barato mantener 2 motores nuevos que 4 usados que tiene los C-130. El proyecto si se concreta tardaria por lo menos 5 años en concretarse tiempo en que nuestros C-130 pedirian el retiro. [/QUOTE]

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